lazydvd wrote:
新竹縣市的財政都很困...(恕刪)
有作還是好啦
總比有些人
住在外地到新竹工作 (根本就不在新竹活動)
自己都習慣開車了
也只會一直抱怨新竹交通建設多差
捧自己住的地方多好多好
孰不知自己住的縣也沒好到哪去...
公車系統是可以改善
只是真正會去用的人不知道會有多少
園區要怎樣跑才能顧及這些竹科人呢?
捷運的話...
可能我們這邊想還比較快吧
lazydvd wrote:
我認識的園區主管(課...(恕刪)
我倒是希望市公車能多開幾條路線，好方便交通。
雖然免費公車多少可以促進人民搭公車的意願，但是如果，公車的上下站的地方不方便，我想效果並不大。
反倒是，多開幾條公車線才是王道。這幾年，新竹市公車為了降低虧損，已經裁去了好幾條路線公車。這樣對那些原本養成搭公車習慣的人，是不是就要改變習慣，自己開車或是騎機車呢？
所以，要新竹市民養成搭公車的習慣，就必須要拓展新竹市公車的路線才行。大家都說，台北公車怎麼又怎麼，加上捷運的話，所到之處方便。那是因為台北市雨台北縣加起來的公車數眾多，班次也符合上下班的需求。所以很多人願意搭公車與捷運。如果新竹市也可以做到那樣的話，那搭公車的人數一定增加。
比如說，我從新竹要去世貿看展覽。我從新竹搭高鐵的接駁車到高鐵，到台北後，我再搭捷運到市政府站，再走十幾分鐘的路到世貿。就算我要到和平東路與基隆路口，也有其他捷運站可到。
雖然需要走些路，但是比起塞車來說，還是方便的說。
所以，我還是要呼籲，多開幾條公車路線吧。
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