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大新竹輕軌路網計畫 預算三百億

BandW134 wrote:
高雄市,在捷運環線與紅線延伸路竹,獲得1023億元特別預算補助最高,
新竹輕軌獲配30億元


老實說,蓋什麼沒什麼意見,但預算搶輸人,

中央政府大小眼,讓人感覺相當的不爽,

執政黨是認為新竹市的選民是囊中物了是吧?


1023/277 = 3.69 萬/每位高雄人

30/43 = 0.69 萬/每位新竹人


新竹市的人均分配預算,

剛好是高雄的零頭,

看來新竹人稅繳的不如人,

在中央眼裡成了次等公民!!!
Davidvampire wrote:
老實說,蓋什麼沒...(恕刪)


很多人都在說桃園市政府沒有錢蓋綠線捷運,沒有錢做鐵路地下化工程

現在應該閉上嘴了⋯⋯

記者的素質都很低, 直接看行政院官網不就好了
的確是300億沒錯啊
在投影片第10頁

http://infrastructure.ey.gov.tw/cp.aspx?n=C8A462AE07F6F3C5



BandW134 wrote:
高雄市,在捷運環線...(恕刪)
前瞻
錢沾有錢大家沾
已經想不出對策
亂槍打鳥
打高空建設把未來的幾代的錢燒光光
UB騎的人不如雙北踴躍
公車稀稀落落冷冷清清
這兒跟南部一樣機車通
把錢拿來改善擴增連接道路度橋梁還比較實際
還以為弄個輕軌人口就變成300萬嗎.........

Terry_65 wrote:
記者的素質都很低,...(恕刪)


經費是三百億沒錯,但中央不會全給。計畫書中列出全台軌道建設共9558.63億,但特別預算只有4241.33億而已
行政院 也是2266

他是通過總預算300億沒錯

但沒說中央全額補助給的"特別預算" 是多少

據目前消息就是要300億,給30億其他自行想辦法

整個軌道總預算 是9000多億,中央給的特別預算 就是4000多億,其他 都是各自想辦法



300億
中央120億
新竹縣市地方180億
Terry_65 wrote:
記者的素質都很低,...(恕刪)

應該是只要到30億經費

南市府鐵路地下化原先需求經費:293億
南市府捷運原先需求經費:400億 (220億+186億)






昨天行政院長林睽給的經費

南市鐵路地下化經費:242億 (原先需求經費293億)
南市捷運經費:242.6億 (原先需求經費400億)


jogyang wrote:
前瞻錢沾有錢大家沾...(恕刪)


話說昨天公布的前瞻計畫才一兆

要知道台積電+鴻海 去年獲利就4800億

加上今年 台積電加鴻海 這兩間企業的獲利就幾乎一兆了

結果政府推一個8年長期重大建設

人家兩間企業只要賺2年

台灣現在問題就是政府窮 跟大企業完全不能比.......


我認為8年長期重大建設.丟2兆都不是問題
新竹縣還真的好受惠耶,
被綁住之後,就有100億來做輕軌.
新竹市真的有做可行性評估嗎?
沒做過也好歹走一次輕軌路線,
還有......要問過新竹縣政府要怎麼做



縣府表示,由新竹市政府主導的大新竹輕軌總計畫經費300億元中,新竹縣境內的建設大約100億元。因由新竹市政府辦理可行性評估,所以由市政府主政,但是計畫中包含了竹北舊市區到新竹高鐵站之間,所以這個工程的獲核定,新竹縣鄉親也將受益。
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