破爛的路面終於要整理了阿--------------------------------------------------------------------------------1. 委外規劃設計中,預計八月設計完成、 如發包後預計施工期半年2. 過渡時期 周圍路邊會再增劃停車格3. 人行道上變電箱移至停車場內
還好只是整修鋪面不是蓋立體停車場不然就跟大車站一樣一蓋~~BOT就真沒希望了那變電箱真的很卡卡~~當初怎會設在那?周圍不都劃滿了停車格,怎多劃?應有一堆車主會s0923539218 wrote:破爛的路面終於要整理(恕刪)
mobile3803 wrote:還好只是整修鋪面不是(恕刪) 我比較支持整頓後收費,以阿堅個性,很愛修完後又拆....如果後續要BOT,不知道土地公廟怎麼解?我是希望面慈雲路的人行道可以內縮一點給馬路擴寬,因為也沒什麼人在走還弄這麼寬...而且那邊真的太塞了.....
+1沒什麼人走,應用成2線道慈雲路往南會塞,都是塞在這橋邊應把變電所旁人行道縮減從圖片可看出,變電所旁人行道變大了所以應強烈建議,設計時,停車場旁人行道內移,切齊變電所圍牆變電所旁人行道內縮這樣就能多出一車道了Callus wrote:而且那邊真的太塞了.....
mobile3803 wrote:+1沒什麼人走,應用(恕刪) 錯了吧變電所旁邊的人行道是給小學生放學時候走的, 為什麼要縮減?應該是後端人行道太窄全世界大概只有台灣人覺得人行道太寬要縮減人行道給車走大概連北韓人行空間都比台灣好
mko1989 wrote:錯了吧變電所旁邊的人(恕刪) 人行道寬看起來真的蠻舒服的,像台北市復興南路和新生南路台大附近縮減車道拓寬人行道 (台大側6.7公尺拓寬為8.7公尺,誠品側3公尺拓寬為9公尺)就蠻好的。慈雲路會塞不是因為路幅不夠,北向是因為經國橋回堵,南向慈雲路橋旁不是因為光復路紅綠燈回堵就是對向從橋下迴轉道回堵。瓶頸還在增加車道對解決塞車問題應該幫助有限。
縮減車道拓寬人行道要看地方,因地制宜不能已經很塞的地方,又要再縮減車道因為要直行和要迴轉,因只有一個車道都擠在一起只要內縮一點,增加一個車道出來,就不會都擠在一起只要直行能往前,就不會回堵到慈雲路了BTW~~慈雲路北向標線,劃的有夠亂,有些人幹脆亂走,塞的進去就好martingale4444 wrote:縮減車道拓寬人行道橋下迴轉道回堵。瓶頸還在增加車道對解決塞車問題應該幫助有限