新市長新希望「改善交通第一，尤其是竹科塞車老問題！」 (第18頁)

bhf823

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171樓

2015-04-18 22:47

真不知如果搞的跟北京一樣，
單號只能單號車進城，
雙號只能雙號車進園區，
會不會民怨四起？

long12

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172樓

2015-04-20 8:55

園區塞車已經10幾年.誰當市長都不是問題.園區工作人多

hayato567

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173樓

2015-04-20 9:37

成功的人找方法,失敗的人找里由.
雖然用在這裡並不貼切.
但用安全考量來做為唯一開車的理由,這還需要談甚麼塞車之苦,要甚麼便利的大眾運輸..
如果住大台北的人都這樣想法,大台北的道路早就癱瘓了.

簡單一句話,沒錢有閒的人就是坐大眾運輸,有錢沒閒的人就坐計程車.
只要是鐵包人,都是安全的~

frabe93

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174樓

2015-04-21 22:43

這樣說起來，新竹應該優先改善進園區的大眾運輸，
讓人人都喜歡坐。
之後交通才有機會該善？

hhauiz

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175樓

2015-04-22 10:16

大眾運輸+1
可以從竹中車站跟新莊車站密集發車

以後看有沒有機會發展輕軌

frabe93 wrote:
這樣說起來，新竹應該...(恕刪)

kegabu

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樓主

2015-04-22 10:47

hhauiz wrote:
大眾運輸+1
可以從竹中車站跟新莊車站密集發車

可以有更好規劃，規劃者頭腦要好一點

高鐵橋下快通車了，路線應該這樣規劃：

高鐵(高鐵通勤)<-> 竹中站(內灣線通勤) <-> 介壽路/園區一路/光復路<-> 清華站(公車通勤) <-> 新竹火車站(火車通勤)

這樣幾乎包括所有會通勤路線

當然高鐵橋還沒通車，可先從竹中站到新竹火車站

一團和氣

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177樓

2015-04-22 23:04

kegabu wrote:
可以有更好規劃，規劃者頭腦要好一點
高鐵橋下快通車了，路線應該這樣規劃：
高鐵(高鐵通勤)<-> 竹中站(內灣線通勤) <-> 介壽路/園區一路/光復路<-> 清華站(公車通勤) <-> 新竹火車站(火車通勤)
這樣幾乎包括所有會通勤路線
當然高鐵橋還沒通車，可先從竹中站到新竹火車站

k大說得對
把問題癥結找出來
哪裡是影響交通的問題點,就從該處規劃
這樣才能達到最大的改善效益

kkcat300

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178樓

2015-04-27 17:18

每逢假日，慈雲路塞車也是漸漸形成的大問題，不事先規劃的話，幾棟大樓住户漸漸搬進來，將來不會動彈不得才怪!?

q169

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179樓

2015-04-27 19:19

kkcat300 wrote:
每逢假日，慈雲路塞...(恕刪)

我一直覺得就算這些建案交屋要靠這邊住戶把路都塞滿

根本是不可能的事情

這話題討論到都爛掉 , 每次必會說到這邊一旦交屋就會塞得更嚴重

但說真的這邊早就已經進駐至少快2000戶 , 假日也沒看到塞車從這些已經入住的建案滿出來

更不用說這1,2年還會有2000戶要交屋會較塞2倍?? 2倍也不會塞到這些建案去

真正塞也都是只有進costco的特定路線

其餘路段+建案的停車場入口小貓兩三隻

要檢討的是外來車密集性湧入的問題才比較嚴重

而周邊建案住戶的車潮在怎麼密集也不會比外來車潮來的密集

可以去看看新竹和竹北一些特定區域光建案群聚起來有些也是高達1~2000戶但真正車潮也沒塞到哪

因為這些很多都沒商場在裡面外來車非常少所以根本不會有多大的車潮

可以試想如果上下班往返竹北的車潮和進出costco的車潮都拿掉

縱使周遭建案住戶都住滿會有多塞????

我的結論就是外來車潮跟有無商場才是影響塞車與否的最大關鍵點

kkcat300

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180樓

2015-04-30 7:18

q169 wrote:
我一直覺得就算這些...(恕刪)

問題是
上下班往返竹北的車潮和進出costco的車潮
已成為事實,現在都已經塞死了!!