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大新竹輕軌路網計畫 預算三百億

mobile3803 wrote:
提這種根本不會過的補助...代表沒經費推不動,不是新竹市的錯,是中央不給錢


不就沒有財政紀律? 而搞軌道地方不用自為負擔部分, 拉出沒經費中央不給錢當老賴?
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高虹安率義消出訪越南4天動用二備金遭質疑 竹市府:一切程序都合法

責任編輯張麗娜
2024年4月21日
(菱傳媒/綜合報導)新竹市長高虹安明(22日)將隨義消出國前往越南4天,引發在野議員批評是「出國爽玩」,認為應花更多時間留在新竹、專注市政,市議員劉崇顯也質疑動用第二預備金,不符財政紀律....

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現行各地方政府推動捷運建設中央與地方經費分攤方式,是依據「中央對直轄市及縣(市)政府補助辦法」、「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定,依計畫自償率及地方政府財政級次,中央給予非自償性經費補助,其餘用地費及自償性經費由地方自籌財源配合辦理。
挖土姬用輕軌當施政無能、貪汙案的遮羞布,就別認真。棒球場泥土有問題,拖延到現在還不能用。還沒驗收,原本叫廠商修正就可以。慈雲路天橋工程一直流標。
小客5509 wrote:
而搞軌道地方不用自為負擔部分, 拉出沒經費中央不給錢當老賴?

中央的態度很重要,
不是地方有錢自己就可以動手蓋,
蓋軌道一定要中央同意,拿補助反而不是重點.
更別說紅線還要吃掉六家線,
中央不點頭能成嗎?
中央一定要給的,地方還不能不買單,
基隆捷運就是一例.
在一黨獨大中央地方同色老柯呼風喚雨的年代都沒辦法了,現在怎麼可能啦!期待財劃法修正機會還比較高!
相關軌道建設的議題從小智時代討論到現在。推動輕軌建設相較於鐵路立體化,可以獲得更多民眾的支持及關注,但是現行的相關法規非常不利於地方政府的財政負擔及相關規劃。像嘉義市就比較務實,先推動鐵路高架化,不會像新竹市,現在這樣幾乎一事無成。
繼續這樣下去,下屆縣市長還在談可行性規劃的機會應該很高!
mobile3803 wrote:
竹市爭取大新竹輕軌全額補助 市府全力推動交通建設提升經濟...(恕刪)
edwarddhliu wrote:
挖土姬用輕軌當施政無能、貪汙案的遮羞布,就別認真。棒球場泥土有問題,拖延到現在還不能用。還沒驗收,原本叫廠商修正就可以。慈雲路天橋工程一直流標。


前同事提過在公司高層主管對現下要解決棘手事項陷於困局, 無法解決就擱置能不提就不提, 但對於"願景"未來倒是全力支持因為還沒看到真正要落實所要面臨的難題, 當然畫餅樂此不疲....

紅線跟藍線之前都分別做過可行性評估了,結果整合紅線藍線的評估2000多萬沒有人要賺?

小客5509

研究書做幾份了? 這種錢真好花, 每任市長都要搞一次起碼, 即使只有幾百萬到千萬不等, 研究卻沒人敢下決定要怎做

2024-11-21 13:38
附帶說明一下這個可行性評估的履約期限是116年6月30日。

00ff55aa wrote:
結果整合紅線藍線的評估2000多萬沒有人要賺?

如果再搞出那種紅線十幾萬日運量,然後用輕軌的評估,
還不如不要........
小客5509 wrote:
前同事提過在公司高層...(恕刪)

輕軌在新竹市就是雞肋,
林智堅也是上頭輕軌熱就應付一番.
與其吹噓每天會有十萬人搭輕軌通勤,
不如務實點做個接近實際情況的評估...........
小客5509

印象裡這些年從原本疑似高架改為平面後, 縱使路線稍有差異, 也會有物價通膨要考慮, 但搞到平面軌道價格還比高架要高, 非常懷疑其中有何貓膩

2024-11-21 13:51
小客5509

因20出頭也算過工程估價, 還是某些獨門生意, 當時估算出基礎成本後送到老闆那, 大手一揮單價直接往上乘2倍以上, 總額順勢拉高藉此可以跟地方政府等多挖錢, 業界玩法很多.....

2024-11-21 13:53
持續流標中,連原來做紅線可行性評估的顧問公司都不願意標,真不知怎麼說。到底是經費的問題還是根本就不可行,所以沒有人願意來標?市府要不要好好的檢討一下?

00ff55aa

新竹說要搞輕軌不知道多久了,到現在連做個可行性評估費用要多少還搞不清楚,真的要好好加油!

2025-02-14 15:10
mobile3803

紅線若不繞進園區,那經費就省許多,而且繞進去只是為了進去而進去,效益太差,還增加許多搭乘時間

2025-02-14 20:22
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