大新竹輕軌路網計畫預算三百億 (第171頁)

edwarddhliu

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1701樓

2021-11-17 14:08

高架或地下化。新竹市不可能像高雄用路面的輕軌。

00ff55aa

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1702樓

2021-11-17 14:17

因為目前是規劃高架的方式，對沿線住戶及交通影響會比地下的大很多，因此路幅的考量還是很重要。紅線經過很多交通繁忙的路段，施工期間的交通黑暗期很有挑戰，還在多處住宅密集處轉彎，感覺市長對自己很有信心。

Ace.H wrote:
所以捷運不是比路大不大條，而是看路線適不適合啊！(恕刪)

meridian

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1703樓

2021-11-17 15:31

00ff55aa wrote:
還在多處住宅密集處轉彎

轉彎處隔音牆全包覆即可大幅減少摩擦噪音

00ff55aa

全罩式隔音牆對轉彎噪音的改善還是不足，而且過多的轉彎影響運行效率。路線設計還是直捷些為佳。

2021-11-17 21:07

Ace.H

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1704樓

2021-11-17 15:38

meridian wrote:
轉彎處隔音牆全包覆即可大幅減少摩擦噪音

使用膠輪，噪音就小很多了。

00ff55aa

目前輕軌設計指引就是指定鋼軌鋼輪系統，以膠輪或單軌送審核定不容易。

2021-11-17 21:11

chiashin

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1705樓

2021-11-17 15:47

Ace.H wrote:
沒有竹科跟本不會有輕軌議題，如何以竹北為中心看事情?
公道五不夠寬嗎?

不論公道五路或光復路
都有地形起伏的問題
公道五路人口不夠多
光復路是進出竹科的重要道路
建高架輕軌，必須面車道減少的問題
進入園區後的路線也是個問題...

怎麼看，新竹都不適合興建輕軌

edwarddhliu

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1706樓

2021-11-17 15:50

用短輪距的小車廂，可減少轉彎車輪與軌道的角度，減少噪音。
六家線最吵的地方就是竹中的大轉彎，用的是一般電聯車的車廂，輪距長，所以很吵。
如果是用文湖線的車廂，應該轉彎的噪音會比較小。

00ff55aa

文湖線是膠輪

2021-11-17 21:13

edwarddhliu

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1707樓

2021-11-17 16:04

chiashin wrote:
建高架輕軌，必須面車道減少的問題

一般有分隔島的路是不會車道減少，如下圖。不過像老爺旁邊的光復路就沒有分隔島，可以考慮地下化。

https://www.google.com/maps/@25.0534729,121.5440117,3a,75y,152.87h,74.06t/data=!3m7!1e1!3m5!1skZOWI94i5NTto8NRVimmRw!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fpanoid%3DkZOWI94i5NTto8NRVimmRw%26cb_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26w%3D203%26h%3D100%26yaw%3D107.84781%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7i16384!8i8192?hl=zh-TW

mobile3803

新竹市只適合地下化,硬蓋高架....

2021-11-17 16:52

00ff55aa

目前紅線的路線應該從新竹車站到新莊站都應地下化

2021-11-17 21:15

chiashin

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1708樓

2021-11-17 16:45

edwarddhliu wrote:
一般有分隔島的路是不會車道減少，如下圖。

【新竹光復路】的分隔島，寬度大概只有【復興南北路】的一半

你找有斑馬線的路口就可以比較了!

Ace.H

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1709樓

2021-11-17 17:20

chiashin wrote:
不論公道五路或光復路
都有地形起伏的問題

這不是問題！

chiashin wrote:公道五路人口不夠多
光復路是進出竹科的重要道路

竹北人有比較多嗎?
對新竹市來說，輕軌主要就是城區和科學園區，公道五經X園區、關埔、轉運站，沒什麼不可以。
光復路人口沒很多喔，多的是路旁小店。要說公道五不如光復路的，應是沒經過新竹重要學區吧！

chiashin wrote:建高架輕軌，必須面車道減少的問題
進入園區後的路線也是個問題...
怎麼看，新竹都不適合興建輕軌

車流量不堪負荷，道路又無法再拓寛，捷運是一個有效解決辦法。

chiashin

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1710樓

2021-11-17 18:27

Ace.H wrote:
竹北人有比較多嗎?

竹北光明六路兩邊都是大樓，人口很密集
還有竹北遠百、台大生醫院區、縣政府...
如果路線經過竹北火車站，還有台元科技園區

Ace.H wrote:
對新竹市來說，輕軌主要就是城區和科學園區，公道五經X園區、關埔、轉運站，沒什麼不可以。
光復路人口沒很多喔，多的是路旁小店。要說公道五不如光復路的，應是沒經過新竹重要學區吧！

光復路的清交大+工研院就有多少人了?
竹科上班族，有多少人住在公道五路兩旁?

大新竹輕軌路網計畫 預算三百億

大新竹輕軌路網計畫預算三百億