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新竹大車站計畫 規劃圖希望能確實執行


modav24 wrote:
東南街一巷那。火車...(恕刪)


然後n年後該不會大車站裏的招商不如預期, 部份形同空盪蚊子館只有假日才熱鬧, 有如那只天燈館(先前最新搭配擺設兒童親子設施活化一下)

除非啦, 大車站整體招商包給遠東遠百集團徐家, 當然也要看徐家認定, 與巨城相距不遠要嘛搞出差異化,一旦差異化不明顯,

可能會造成排擠影響巨城部份, 要不改成全台第一家火車站oulet也有新鮮感, 拼過半年仍有源源購物人潮這大車站可說成功了<未來想像>
modav24 wrote:
東南街一巷那。火車機棚根本沒動靜。豪無搬遷基像

鐵軌拆了一部份,
電聯車維修棚外側凸出的那一部份廠棚應該會拆掉,
電聯車維修棚可能暫時會保留下來,
原先拆掉的鐵軌又鋪一些回去了.

蓋了大車站 應該大家都解套了
以後也再沒人來煩市長了 因為高架 地下都被卡死了

堅哥沒解套,他的仕途還長,
誰力推的大車站計劃擋死台鐵立體化,
會一直被人提起.

這大概也是新竹輕軌慢慢摸的原因,
在不算寬的光復路上放一條半封閉式平面軌道,
絕對不會是什麼光彩的政績.....
誰檔了地下化,就會一直被提起
因為理由實在太瞎了

許市長也再就上任以來全力推動的新竹車站站體地下化案表達立場,對於交通部呈行政院意見,由行政院副院長朱立倫口中以恐怕會得罪其他縣市為由,否定新竹市此重大建設計畫,他實無法接受,許市長舉出新竹市是頭一個提出此計畫,中央耽心其他縣市跟進而全盤否定,實無法理解,他強調站體地下化連通前、後站,延伸站前商圈,有助台鐵已著手開發的後站都更案招商作業,拜託台鐵官員繼續爭取,共同努力推動。』

cckm wrote:
會一直被人提起...(恕刪)

cckm wrote:
鐵軌拆了一部份,電...(恕刪)


真的不要在竹市一般道路搞平面輕軌, 確切來說不要花這錢, 除非中央全額買單, 更不要忘了這輕軌規劃建設費用還比高雄輕軌多出一倍以上, 敢情竹市道路有鑲金? 還是藉編列高額建設輕軌費用裏頭可以找到油水? 想也知道是後者
mobile3803 wrote:
誰檔了地下化,就會...(恕刪)

朱立倫只是不打算做,他也不在其位了,
新竹台鐵要立體化,行政立法一家親,現在毫無阻攔,
也沒啥新蓋的東西要拆掉.
要是蓋了大車站平台,
要使用多久才能拆掉把鐵路立體化???
除了基隆蓋輕軌可能要把剛落成沒幾年的車站北端敲掉,
大概沒有比這個更瞎的......
mobile3803 wrote:
誰檔了地下化,就會...(恕刪)
媒體的報導不要完全當真,還要加一點自己的判斷力!
地下化要花多少錢? 重點在錢!
小客5509 wrote:
真的不要在竹市一般道路搞平面輕軌, 確切來說不要花這錢, 除非中央全額買單, 更不要忘了這輕軌規劃建設費用還比高雄輕軌多出一倍以上, 敢情竹市道路有鑲金? 還是藉編列高額建設輕軌費用裏頭可以找到油水? 想也知道是後者
我實在想不出新竹市有什麼適合的路線可以建輕軌?
而且之前看到的資料,堅哥市長任內,公車搭乘人數還減少...
應該不用擔心路線的問題吧!這跨縣市的輕軌粗估約300億,中央4地方6。也就是說縣市要分攤180億。要新竹縣出90億就談不下去了吧!
我覺得新竹市應該還是回到鐵路沿線要如何發展,確定不再考慮立體化嗎?當初桃園毅然決然打掉重練,現在也通過中央核定在綜合規劃了。

chiashin wrote:
我實在想不出新竹市...(恕刪)
地下化當然要錢
總比拿去蓋那貴森森的大車站好了
大車站只有一個點的效益(若召不到商,反而變蚊子車站)
地下化是一條線,還可以向外延伸
00ff55aa wrote:
應該不用擔心路線的...(恕刪)

新竹市沒有一條路能蓋路面輕軌.
路線的確是個問題......
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