請問新竹是高科技重鎮為什麼卻感覺並不先進--一起為新竹造個科技夢吧! (第17頁)

Biggest King

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161樓

2014-08-18 13:15

simonyhchen wrote:
看到南韓
身在園區的我們總是有所期盼
期盼哪天再把人家超回來

不過光是看到比爾蓋茲要出250億美元
我們有機會找到蓋茲嗎
找到之後願意出錢
我們會不會懷疑人家是要過來炒樓
...(恕刪)

這世界上還少吹牛的嗎？

比爾蓋兹的財產才500億，要投資250億到哪做RFID，是金子做的嗎？

看看這裏【突圍╱韓國仁川特區招商等嘸人】。

南韓同樣有少子化的問題。

il-lee

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162樓

2014-08-18 13:27

舊市區那種規劃是沒救了

若新竹縣市合併
公道五東段竹中關埔那邊
應該是確實適合規劃成為新的市政中心

那邊原屬原新竹市區
農地徵收沒問題
且非常靠近竹科和高鐵站

但現實上那應該是不可能實現的
我想再過幾年新竹應該
連桃園的車尾燈都看不見了

新竹市是五都下的祭品

mobile3803 wrote:
舊市區等於沒救+1
...(恕刪)

TATAMAMA

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163樓

2014-08-18 14:15

要是一般私人企業或商店被這樣罵
早就出來要告人了吧
新竹是政府怎麼沒有出來來要告人啊
難道罵的都是真的？

鐵賽棒怪

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164樓

2014-08-24 11:19

每當看到市政府的垃圾車經過流了滿地的髒水，整條路臭的像屎一樣，我都想問這些經營政府的人在作啥，連這種事都作不好，還搞啥科技城

jamiechang33

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樓主

2014-08-26 0:47

對了, 有一個需求讓我身為新竹一份子一直很不能理解..

就是新竹竟然沒有到機場的快捷巴士??

號稱最多商務客來往的竹科??

害我上次晚上十一半沒坐到高鐵就一直不知怎麼回新竹了(除了包小黃)

各位朋友有同感或者建議嗎?

hayato567

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166樓

2014-08-26 1:03

jamiechang33 wrote:
對了, 有一個需求讓...(恕刪)

這麼晚還要有巴士,也太難為客運司機了吧.
以目前現行來說,是可以建議新竹往台北的一些客運業者,
把車開進中壢休息站,在那邊有轉乘到機場的統聯客運可以坐.

jamiechang33

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樓主

2014-08-27 22:09

我指的是新竹到機場的大巴喔

那麼晚了當然不期待有車只是感嘆除高鐵跟小黃沒有其它選擇性

lady1999

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168樓

2014-08-27 23:20

新竹市真的是需要改造，擁有人口正成長和園區的高收入，打造科技城，創造更多就業人口，讓更多人愿意長久居住，相信房市也會穩定，大家資產也會更多!

kempshous

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169樓

2014-08-28 0:07

依我這北竹國道常客來看.
台北新竹國道客運幾乎每班都是8成滿
(竹客三重較易客滿.一般都有8成.國光一般都是5成.有時車上是個位數)
基本上不需要進中壢休息站
而且新竹.三重.國光都是走五楊.不走平面
就沒有進中壢休息站的問題了

hayato567 wrote:
這麼晚還要有巴士,也...(恕刪)

跟豪泰講比較有可能
反正豪泰在清大也都等很久

buddyh

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170樓

2014-08-28 16:31

jamiechang33 wrote:
我指的是新竹到機場的大巴喔

那麼晚了當然不期待有車只是感嘆除高鐵跟小黃沒有其它選擇性...(恕刪)

如果是商務客的話比較有錢的公司會包車行1A2B專車接送，沒錢的公司至少也可以報小黃的帳，快捷巴士商務客需求似乎不大 ...
誰也不願意為公司出差還得拖行李擠大眾運輸吧