新竹大車站計畫規劃圖希望能確實執行 (第16頁)

iepmis
個人積分：232分
文章編號：72774962

232分

151樓

2019-04-14 9:37

如果新竹鐵路能立體化當然沒人反對，只是很多人不知道新竹有工務場與貨運站，工務場將遷走，但是貨運站不遷走就無法立體化。有人說提出立體化再說。新竹市提鐵路立體化至少有一二十年了，鐵路局將貨運站遷走了沒？

為何中央如此不公 (5) -- 別人鐵路可以地下化或高架化, 我們的還在計畫書內

新竹地區鐵路立體化計畫

新竹地區鐵路立體化方案比較

新竹地區鐵路立體化計畫探討 -- 目前僅在高架化可行性研究

貨運部分比較少人關注，但是因為新竹市區的鐵路高架或地下化，有一個貨運站影響蠻大的，因為新竹貨運站的起運貨到達貨運量都有二三萬噸，在北部西部幹線排名第三，必須將貨運站遷走新竹的鐵路才有高架或地下化的機會。

此處列出台鐵各車站的貨運運量排序：

2016 臺鐵各站貨運量

modav24

modav24
個人積分：2813分
文章編號：72774978

2813分

152樓

2019-04-14 9:39

完全同意

這種 long term. 鐵路地下高架真正對新竹市有決定性影響的工程大都不願碰

除了高經費高門檻。另就是收割時間長。等弄好都一二十年了。誰記得當初誰弄的
而且初期。掙收。協調。拆除。交通黑暗民怨四起。所以例任市長都閃躲
但個人覺的是市府沒錢。大車站或許大家爽一下。 50億不花白不花其他如高架化。輕軌等。看緣份了

小客5509 wrote:

沒有鐵路高架...(恕刪)

00ff55aa

00ff55aa
個人積分：643分
文章編號：72777421

643分

153樓

2019-04-14 14:08

新貨站的貨運量其實不算很大吧！以富岡的胃納量絕對吃的下。其實都市計劃書已有提到新貨站未來會搬遷，只是沒有列出明確時間表。我個人是覺得如果地方政府願意更積極，應該是有機會加速的。
我認為地下化>高架>大車站，但不反對大車站。如果自償比例跟嘉義高架差不多，也可以在市長卸任前落成，應該還是很不錯的!

00ff55aa

00ff55aa
個人積分：643分
文章編號：72782502

643分

154樓

2019-04-14 23:35

根據107.3的都市計劃書，不做立體化的主因是擔心政府財務及沿線人民的抗爭。台鐵不僅不是卡住立體化的絆腳石，還釋出機務段及新貨站，讓政府決定做大車站的幫手喔！不要再誤會台鐵局了。
話說其他車站的立體化過程，除了南鐵，樹林因路線遷移造成抗爭外，其他站似乎都還算順利，實在不清楚市府為何如此擔心?
既然已決定大車站，那就加速吧！希望能早日看到。

小客5509

小客5509
個人積分：8890分
文章編號：72784368

8890分

155樓

2019-04-15 8:49

00ff55aa wrote:
根據107.3的都...(恕刪)

不就沒有短期形象政績? 搞這種長期的在任內結束時搞不好都還見不到動工, 大車站或許還有點機會可見到動工(只要本朝勝選話). 以及兼具轉移鐵路高架不力不作為效果

到時火車站先前花了幾百幾千萬改的站前地坪與棚架等工程完工沒幾年說不定又可以拆了, 反正花的又不是市府市長出的錢...

cckm

cckm
個人積分：6574分
文章編號：72785406

6574分

156樓

2019-04-15 10:15

modav24 wrote:
鐵路地下高架真正對新竹市有決定性影響的工程大都不願碰

許明有提爭取鐵路高架化.

而且初期。掙收。協調。拆除。交通黑暗民怨四起。

又不是蓋捷運,那來這些事?
台鐵蓋台鐵的,旅客一樣搭火車.
所有地方的台鐵立體化都沒啥太大爭議.

南鐵東移是把原屬地主的土地利益拿去給財團開發,
自是引起爭議......

cckm

cckm
個人積分：6574分
文章編號：72785515

6574分

157樓

2019-04-15 10:22

iepmis wrote:
因為新竹貨運站的起運貨到達貨運量都有二三萬噸，在北部西部幹線排名第三

新竹貨運站就是個調車場,
從新竹貨運站上下貨的量應該不會太多,
就是軍列和一些散貨......

cckm

cckm
個人積分：6574分
文章編號：72785768

6574分

158樓

2019-04-15 10:39

小客5509 wrote:
到時火車站先前花了幾百幾千萬改的站前地坪與棚架等工程完工沒幾年說不定又可以拆了

順便第N次整治站前表演場......

cckm

cckm
個人積分：6574分
文章編號：72785940

6574分

159樓

2019-04-15 10:49

00ff55aa wrote:
台鐵不僅不是卡住立體化的絆腳石，還釋出機務段及新貨站，讓政府決定做大車站的幫手喔！

台鐵哪有什麼卡住立體化的立場和決策權???
做為一個交通部下轄的窮機關,
交通部撥預算它就可以做些大事,不撥預算就將就點營運.

大車站計劃和貨運站沒啥關聯,
機務段幾年前就計劃遷到富岡機廠,
富岡機廠早預留了新竹機務段的位置.
大車站一蓋,立體化更遙遙無期......

modav24

modav24
個人積分：2813分
文章編號：72814520

2813分

160樓

2019-04-17 12:47

東南街一巷那。火車機棚根本沒動靜。豪無搬遷基像

蓋了大車站應該大家都解套了
以後也再沒人來煩市長了因為高架地下都被卡死了
太厲害了這高招啊

cckm wrote:

台鐵哪有什麼卡住立...(恕刪)

新竹大車站計畫 規劃圖希望能確實執行

新竹大車站計畫規劃圖希望能確實執行