難得有頭腦清楚的政治人物
輕軌只是圖利某些能得到好處的人罷了
如果真心想解決交通問題
請先解決上下班違停問題
直接多賺1-2線道可以行駛
ANDYLIU66Y wrote:
一股向上的力量，一直被一股向下的力量扯後腿, 這是民主政治的悲哀。
還好因為民主有另外一個聲音力量來制衡
真給上面獨裁，M01早就被抄掉了
話說你小孩學會搭公車了沒
還不會搭別想要我支持蓋輕軌
LearnRPG wrote:
公車路網比輕軌密集...(恕刪)
因少人搭就市公車砍班, 滅線叫作"優化", 真是優美! 那最初規劃給予公車線是作好玩的? 看來連個像樣的評估都有問題(規劃樂觀, 現實淒慘), 恐真實搭乘人少幾無法提升運量還硬給出幾條公車線?! 消化預算用? 錢不當錢?
蓋輕軌就能更棒? 但接駁部份零零落落有一搭沒一搭
還路線重覆, 這些重覆路線難道不是市府核定? 為何會搞出重覆路線沒人究責???
跟youbike扯上關係? 認為是youbike影響這些公車營運, 那就更好笑了, 表示在新竹還是喜歡個人運具不是大眾運輸嘛! 放youbike進竹市經營的是市府不是嗎?
在狹小的竹市市區路面也沒多少自行車專用道騎youbike多少較危險以及吸著pm2.5來自其他機動車路上排廢真健康
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〔記者洪美秀／竹市報導〕已推行近五年的新竹市免費公車，原本有二十四條路線，但隨著路線重複及世博台灣館停業，今年初已有五條停駛，只剩十九條路線，另兩線「台灣好行」竹塹線也因乏人問津而喊卡，市府整併優化路線重複及載客量平均不到五人的路線，以發揮效益。
新竹市交通處長倪茂榮說，新竹市免費公車已開駛近五年，去年底盤整與檢討，今年一月中旬，已有世博二及世博二區、七○、七五及七六等五條市區路線停駛，載客量僅○．二八人、一．五人到四．五人，司機幾乎空車往返。
此外，交通部台灣好行竹塹線八六跟八八兩線，也因搭乘數太少，也在今年一月中旬停駛。
目前交通處正在盤整剩下的十九條免費公車路線，預計會再有幾條路線進行優化，將人力用在其他市民有需求的路線上。
倪茂榮說，市府每年補助三家免費公車營運業者的經費達四千萬元，這兩年隨著YouBike進駐，加上路線過多重複，已不符合搭乘效益，未來免費公車會與市區客運路線進行整併與支援。
擬支援市區16路、客運轉乘增班
例如市區公車十六路，有不少長輩搭乘，市府考量將免費公車多餘人力支援增開班次，消化搭乘人數。
此外，也會檢討新竹轉運站接駁車的路線與需求，擴大班次及路線，服務有需要轉乘的乘客，同時增加站點，讓過去搭國道客運的民眾有接駁車可轉乘。
倪茂榮說，免費公車實施這幾年已到路線檢討階段，考量上班族、銀髮族、家庭主婦及學生等族群需求與搭乘習慣，交通處近期會再檢討優化整併，減少空車率，讓免費公車發揮效益。
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小客5509 wrote:
因少人搭就市公車砍...(恕刪)
那些年砍掉的竹市公車路線....
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已停駛路線
舊路線編號 營運區間 經營業者 備註
1甲 新竹車站－篤行 新竹客運
2甲 新竹車站－埔頂莊 新竹客運
3 新竹車站－九甲埔 新竹客運
5 新竹車站－新竹車站 新竹客運 市區循環線
14 新竹車站－花園新城 新竹客運
15甲 新竹車站－新港村 新竹客運
24 新竹車站－玄奘大學 新竹客運 經中華路（停駛後由23路公車接替其路線）
26 新竹車站－內湖國小 新竹客運
28 新竹車站－浸水莊 新竹客運
29 新竹車站－南隘 新竹客運
30 新竹車站－實驗中學 新竹客運
56 南港－旅客服務中心 新竹客運 免費公車
55區 南寮－新莊車站 新竹客運
57區 新莊車站－城隍廟－新莊車站 新竹客運
70 新莊車站－金山－新莊車站 新竹客運 刷卡免費，使用立凱電中型電動公車
75 北區區公所－金竹－北區區公所 新竹客運 刷卡免費，使用立凱電中型電動公車
76 北區區公所-前溪－北區區公所 新竹客運 刷卡免費，使用立凱電中型電動公車
86 新竹車站－新竹後火車站 新通客運
88 新竹後火車站－新竹車站 新通客運
90 新竹車站－竹科（新安站） 新竹客運 刷卡免費，僅平日行駛
世博1號 世博台灣館－城隍廟－世博台灣館 新竹客運 刷卡免費，先經中華路。目前僅營運先經北大路之路線
世博2號 馬偕醫院－經國橋下 新竹客運 刷卡免費，使用立凱電中型電動公車
世博2區 馬偕醫院－靈安宮 新竹客運 刷卡免費，使用立凱電中型電動公車
LearnRPG wrote:
公車路網比輕軌密集...(恕刪)
借版
郝明義質疑===新竹輕軌問題, 環線輕軌計畫，就是把「新竹舊城區」、「新竹科學園區」、「高鐵特定區」及「竹北生活圈」這四個城區，用環狀輕軌連接起來。計畫期程是民國106-115 年。總經費需求概估為 300 億元。
整個計畫做好之後，就像一個「口」字把四個城區串連成環線。
邱繼弘對這個軌道計畫的質疑，有三點。
第一，如果新竹這四個城區真需要環狀的交通網，那不必新建這個「口」字型環線輕軌，有更簡單的方法。
因為台鐵現有的六家線加上西部幹線，已經把四個城區像一個「U」字型串連起來。只差上方的兩個城區之間沒有相連。只要在這兩者之間新建一條線，就可以形成完整的環線，不需要花 300億元在外圍再新建一個環線輕軌。.....(後略)
影片: 新竹輕軌問題
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