chiashin wrote:
高雄的公車系統發達嗎?
比新竹好多了....
kevinyu789 wrote:2次接駁多少會影響搭乘意願，但也不是2次接駁或轉運就一定不行
路線好比9XX 竹科三期-竹北博愛特區 ，9XX 竹科一，二期-竹北博愛特區 (當然如路線是可以再改進)
現在的快捷巴士問題是上班到了科技生活館還要轉搭裡面的巡迴巴士，造成上班族不想做2次接駁。
台北捷運也需要2次接駁
問題在於轉運的環境與等待的時間
如果轉運要在大太陽下或大雨下等車，我相信沒人願意去搭
如果轉運需等個30分鐘一個小時，我相信更沒人願意搭
相對的
如果轉運環境優，班次多等車時間短，那轉運也不是不行
這都需要好好規劃
有人知道新竹市藍綠線轉運環境好不好嗎？
新竹市小,以後應是Ubike,最密集的城市
新竹市公共自行車正式啟用後深受市民喜愛，街道上隨處可見小小黃的身影，「哪裡可以借得到 YouBike」已成為市民熱門的討論話題。新竹市長林智堅表示，截至今(10)日使用人次已突破23萬，日平均周轉率超過12，等於一台車平均每天被12個人使用，新設新竹轉運站、清華大學、馬偕醫院、新源建功一路口、三民公園等5站將在8月15日啟用，歡迎市民朋友多加利用。
林智堅市長表示，這次5個YouBike站點加入營運後，服務範圍「跨出舊城區」，更多民眾可使用做為通勤、通學、觀光購物的運具，在「走路有點遠、騎車又有點近」的情形下，公共自行車是最佳運具選擇，也是綠色運具的「最後一哩路」，期盼越來越多市民成為YouBike的愛好者，利用騎乘YouBike的具體行動響應綠能環保，共同打造新竹市為綠能低碳城市。
交通處表示，公共自行車初期啟用10個站點，多集中分佈於舊城古蹟及美食據點，而此次新增的5個站點跨出舊城區，延伸至東區及南區主要的交通節點。以清華大學站為例，於開學前完成設置，開學後，學生就可以利用YouBike通勤通學，同時減少學生往返市中心機車的需求，降低市中心的停車壓力。
「想騎YouBike到市區逛街、看電影！」讀清華大澩的潘同學表示，有了YouBike後，除了行動、接駁方便，更不用擔心假日來到市區摩托車無處停的問題；住在馬偕醫院附近的林先生就表示，看到舊城區有10處YouBike站點營運很羨慕，也一直期盼住家附近也有YouBike站點可以使用，如今終於如願成真，非常期待。
交通處表示，8月2日新竹轉運站開通後，假日期間機車幾乎停滿整個後站地區，8月15日YouBike啟用之後，乘車民眾可以利用YouBike作為短程轉運的交通工具，同時也宣告大眾運輸進入新的服務型態，具有私人空間及24小時服務公共運具。
此外，來新竹玩的朋友也可以搭乘國道客運，在新竹轉運站下車後，借台YouBike，從後站開始規劃一趟微旅行，從玻工館、新竹動物園等景點，再玩到前站舊城古蹟區，細細品味新竹每個角落；因為YouBike的啟用，縮短觀光景點間的距離，串起前後站觀光廊帶，讓觀光客變得更方便，也更有趣。
交通處也表示，8月15日新竹轉運站等5站啟用之後，預期每日將超過4,500個使用人次，並將積極設置站點，串起新竹單車生活圈。
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