大新竹輕軌整體路網_20210514版

Fish7yu1967 wrote:
新竹輕軌進園區的路線是園區一路+新安路，在園區內只有R03+R04這兩站。(恕刪)

edwarddhliu wrote:
可以搭配竹科停車收費鼓勵。竹北那邊可能會意願比較高。與其在健身房跑步機，還不如走路通勤，省$_$、環保。

00ff55aa wrote:
這段路其實覆蓋率並不高，基本上要靠接駁。對很多人來說平常都是一站式從家中到公司，要改成走路+輕軌+接駁的方式是蠻有挑戰的，尤其是住園區附近的。

哇嗚嗚嗚 wrote:
哇嗚嗚嗚 2022-04-15 13:04 115樓
1. 六家線不廢且增班到15分鐘一班
2. 紅線只做到新莊站 且 紅線與橘線同時開發
3. 最後一哩路就靠youbike/小型接駁車/gogoro之類的

看起來 大家對1還算有共識
2這個方向倒是很少被提到

另外1方案
會不會造成紅線運預期運量大減 (因為少了從六家到新竹通勤人口)
然後評估又更難過關

要能夠新竹市自己就推動這個方案 2加上去
雖然成本會上升不少 但是這樣對於完整路網才會比較有幫助的吧

Fish7yu1967 wrote:
這星期在高雄待了3天(恕刪)

mko1989 wrote:
說實在關埔區搭乘的意願不是很高
四輪或兩輪還是比較方便
塞車也塞不過20分鐘

mko1989 wrote:
高雄路太大條 又沒有抑制私有載具的政策和條件 這不能比吧
新竹市天生就路小 容易塞車塞到死就是一個抑制私有載具的天然條件
再加上新竹市容易短時間爆發大車潮 高架有優先路權的輕軌不見得沒吸引力

Fish7yu1967 wrote:
在園區作個踏實的意願調查，就知道現在的規劃到底有沒有吸引力囉。

Fish7yu1967 wrote:
在園區作個踏實的意願(恕刪)

edwarddhliu wrote:
塞車、找停車位就沒時間成本？至少立體停車先使用者付費吧？問卷調查收費就好像問要不要繳稅，行得通嗎？