• 25

請問中山世紀

其實那一條本來就是只能通行機車跟行人,只是去年夏天因為旁邊在施工所以有幾個月的時間是沒有水泥柱的,於是很多人連轎車,貨卡都直接從那邊嚕過去,是方便沒錯啦!但不知道是因為私人土地還是法規的關係,後來三柱又重現了....

只是開車從那裡,一出去就遇到平交道....也是一整個無言,試想,如果我們是旁邊那戶人家,應該會把柱子做成連機車都過不了,因為那噪音+回音絕對比火車更恐怖
我是附近的住戶.

那邊不是私人地, 會封起來是因為那底下是大排水溝, 上面用水泥板蓋住再鋪柏油.

怕承重力不夠會崩塌, 所以才不讓車子通行.

且路寬只夠一輛車通行, 不久前才有兩邊會車時, 兩個車主互不相讓, 就在那裏吵架, 還差點打起來.
yjlin2 wrote:
我是附近的住戶.那...(恕刪)


比較期待的是640巷通到頂埔路的平交道,之前有人發起聯署,後來就不知有沒有進度了.
天橋下夠寬,為何平交道不設在那?
我反而不希望開通。車道入口在那。
cchsux wrote:
其實那一條本來就是...(恕刪)

lisaswan wrote:
我反而不希望開通。...(恕刪)


我想你誤會了! 那個地方跟你所認知中山世紀的車道入口是不一樣的地方...

只要鐵路還存在,中山世紀的車道入口絕對是全新竹最讚的!

因為那一條出入口,幾乎會變成獨享

yjlin2 wrote:
我是附近的住戶.那...(恕刪)


原來還有這段插曲啊~"~

去年我曾開車走過一次,那時就跟我老婆說:

這如果真要讓汽車通行,至少要掛個單行道的標誌吧?

因為當你從中華路進來的時候...一旦遇到會車...那會非常非常刺激^^

如果還有安全的疑慮,那我想還是留三根水泥柱吧!
不好意思,您指最讚的車道是什麼意思呢??
是還有另外的通道嗎?
還是?鐵路會地下化?架高呢?
octer wrote:
不好意思,您指最讚...(恕刪)


基本上,中山世紀要進去地下停車場的車道只有一條,

這條路的底就是鐵軌,所以是一條封閉道路,停車場的入口就是路底的左邊,

然後,這條路是10米路...唯一會共用的是對面那幾戶人家(也就是路底的右邊,約七八棟吧)!

所以 這條車道會出入的就是中山世紀的住戶跟對面的鄰居,

過去到現在,這條路都是由對面幾戶所獨享...但是將來,會變成中山世紀住戶跟對面幾戶共享,

若依人數(車數)來看...使用這道路的比例可能是95:5,所以我才說"中山世紀,近乎獨享"

也就是,只要鐵路還在,沒有地下化或遷移...那麼就再也不會有其他人來使用這條車道了!

另外,由於地形所造成的設計協調,反而將進到地下室的直線車道拉的非常遠,彎道曲率亦不高,

這樣一來就會變成進入地下室的斜坡會非常非常的和緩,開車進出地下室會比較舒適且無壓力...

以上,是我說這恐怕是全新竹市最好的地下停車場的理由!

天然的條件原本就是這樣,剩下就看建商的工藝技術了...

(但要是有天鐵路不見了,與中華路通了...那肯定會在中山世紀的車庫門口擺個90秒的紅綠燈,
屆時"最讚"...應該會瞬間變成"最慘" ~但是鐵路不見的機率有多高? 什麼時候會不見...天知道!)

事實上,640巷/670巷這邊整區一直存在這樣的特色...就是因為鐵路的存在~

當然...鐵路在一般人心目中,必然是嫌惡設施,但是換個角度想,如果不是鐵路,這裡也不會這麼清幽了^^

我想,很難找到十全十美的居住環境...就算有,也不一定是能力所及...

與其放大缺點,不如多看優點,這是我個人在這邊買房住10年的一點心得~僅供參考


cchsux wrote:
基本上,中山世紀要...(恕刪)


住這裡還真矛盾,一方面希望有條出去的近路,一方面又不想失去現狀;最好是維持現狀,路也通了.

sigh
  • 25
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 25)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?