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晴空匯電線走火原因 專家不畏懼暗黑力量出面說明!各位師爺翻譯翻譯什麼叫負載過大

特斯拉壁掛式充電座可提供最高 22 kW / 32 安培的能源輸出,是一般冷氣機十倍吧,如果,週日晚間大家從外地回來,特別是新竹科技人,一起充電,也是有可能的。
Antus

台電送審的時候就會限制,你最高可以到多少不能超過, 22Kw要380V的三相電

2024-05-31 16:40
changsi

7kw而已,你不懂裝懂

2024-06-01 7:05
只是個過程 wrote:
想自己出錢裝設電動車充電樁, 卻不給他們裝, 那又公平了嗎?

何謂公平?
買電車前不應先搞定這種事嗎.......
cckm wrote:
何謂公平?
買電車前不應先搞定這種事嗎.......




所以沒搞定之前, 車商賣什麼電車啊?
edwarddhliu

電動車賣掉,改買燃油車。不過電動車二手價很低。房子要數千萬 vs 電動車數百萬,哪一個重要?

2024-05-31 14:00
小小鈞鈞

試著想想,如果有油車住戶說他想要在地下室裝加油站,你覺得大家不會有疑慮嗎?所以有疑慮是必然的,我支持裝,我們社區也是可以,但一堆EV,充電樁一兩年了也只有一個人裝

2024-05-31 14:07
你們大樓不准裝喔?
只是個過程 wrote:
所以沒搞定之前, 車...(恕刪)
KAIKAI70

我們社區在住戶大會有吵過這個,投票的結果是不准裝

2024-06-05 11:25
只是個過程 wrote:
所以沒搞定之前, 車商賣什麼電車啊?

edwarddhliu wrote:
你可以去充電站慢慢等,沒人強迫你買電動車。
電動車賣掉,改買燃油車。不過電動車二手價很低。房子要數千萬 vs 電動車數百萬,哪一個重要?

凡之夢田 wrote:
你們大樓不准裝喔?


是的, 目前空著沒人住的竹北那間房子的社區目前不能裝,懶得跟那裡的電盲住戶搞,

小孩子才做選擇, 幹嘛賣掉電車? 所以在竹北另買一間電梯透天自己玩。



凡之夢田

我們社區第一年討論不通過,第二年討論,想裝的人不知怎湊齊1/4住戶,區權會就通過了,到目前裝置量不到1/10住戶,導線架由管理費支出,拉線各戶自己出

2024-05-31 14:38
我想問,關於電車充電問題討論的人(以社區大樓安裝錶後充電樁為例)
1. 知道什麼是錶後拉電?
2. 知道為何安裝充電樁為何要區權會表決嗎?
3. 知道錶後拉電的錶, 是哪個錶? 是自家電錶? 公用電錶?
4. 知道錶後充電的上限,為何是受限於入戶總安培數嗎?
5. 知道社區充電樁安裝及線材衍生費用是誰支付嗎? 申請人支付? 社區其他人支付?
6. 知道充電產生的費用是誰支付嗎? 申請人支付? 公電支付?

怎麼會有一些似是而非的討論? 家充130KW? 1個錶後40台同時充?

我個人習慣討論問題前,先擴充這些基本概念; 我想對於後續問題討論會更有意義.
謝謝.
giamarij

錶後拉電,但大樓錶都集中在一起,一起走空間案渠這一段,實增加的電線會減低能通過的電流,出問題的也應該是這一段。錶後增加的用電量,也會影響錶前電線的溫度上升。

2024-05-31 15:46
會燒起來重要原因,可能是電纜並排接觸,導致散熱不良。所以建議買有充電電纜空間,有散熱風扇的新大樓會比較好。
數據會說話!!



小俊俊 wrote:
https://yo...(恕刪)
不雨

並沒有指出是安裝技術不良 導致火災跟安裝技術優良導致火災......基本上充電裝問世一開始幾乎都是亂裝有就裝並不會去統合

2024-06-05 2:44
jy2320 wrote:
特斯拉壁掛式充電座可...(恕刪)


如果一個充電樁是 32A,走暗渠2C電線專線只用5.5mm2僅僅是滿足最低要求,至少也要升到8.0mm2或14mm2。 另外如果好幾戶全都拉在一起,一堆纜線,還都充32A ... 22mm2不知道夠不夠承受。

另外電線是PVC還是升級XLPE也有差,端子厚度與材質也有差,照理說應該還是辨識的出來負載是否超過的問題點。 如果都燒光了,真的想抓問題,還是能調廠商當初的進貨與用料記錄。
edwarddhliu wrote:
會燒起來重要原因,可...(恕刪)


不知道火調起火原因 何時公布

會不會就電線走火 就結案
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