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新竹市重大建設

請問大家,這邊走的人多嗎?
道路周邊人行步道狹窄難行~有那麼誇張嗎?

林智堅說,公道五路串聯新竹市東西區,鄰近高速公路交流道、清交大、園區,是繼光復路後台灣第二條科技廊帶,沿線除有科技大廠,往西可通到中油、台肥基地及未來的AIOT產業聚落。但道路周邊人行步道狹窄難行、設施破損,因此爭取中央推出的前瞻基礎建設計畫,投入總經費6199萬元改善道路品質、綠美化植栽、並將纜線地下化。

徐國勇讚許林智堅團隊積極爭取經費,將公道五路人行道打造成「典範級」道路。他說,該人行道設置汽機車停車彎,讓人車分流,並將管線地下化,讓人行道更好走、更美觀,是一條真正「以人為本」的道路。
感覺做秀居多。公道五有學生走喔?
應該找市區人多。學生多的地方 優先做人行道吧
比如南大路。西大路 食品路東山街。學府路。竹蓮街。 光復路等這些是最多人走。但人行道做很差的地方
堅哥真的當市民都是白癡?內政部長配合演出 亂搞一通

ockquote>mobile3803 wrote:
請問大家,這邊走的人...(恕刪)
光復路設人行道,塞車會被罵死。
公道五路是行人不多。最多的是附近的辦公大樓的上班族,路邊停車或是走路去清大附近吃飯。
公道五路人行道施工之前是破爛紅磚,是不好看。
modav24 wrote:
感覺做秀居多。公道五(恕刪)


號稱蛋黃區的八大

結果市長把經費用在其他地方

放八大市容繼續醜 沒人行道

Google新舊對照


這條人行道修整的是蠻漂亮的,這點沒有問題.
但是以投入的資源和帶來的效果.
就不是很理想.

這區原本的人行道就存在,鋪面狀況也還算可以.
花了6199萬讓一個原本就是人行道的的地方,變得更美麗.
我認為市府團隊是挑"容易做的事情做"

我想多數市民會期待,只花1000萬元整修.
拿後拿剩下的5000萬去整理出2~3條學區附近的人行道出來給小朋友走.
新闢人行道雖然過程會比較曲折,但是使用率保證高處公道五許多.
+1
說的很好
過陣子又要花1000萬去翻新竹蓮人行地下道了
這個橋下美化工程更天了~~是要給誰看
駕駛人嗎?看一眼,不小心出車禍,算誰的~~

2017/02/13 06:00

〔記者蔡彰盛/竹市報導〕新竹市政府在光復路高速公路橋下進行美化工程,邀請設計師羅傑使用回收玻璃、廢棄晶圓板鋪出竹市特色,原本橋下涵洞化身晶瑩閃爍的「琉璃礦脈牆」和「晶圓河流牆」。市長林智堅表示,公共藝術創作將竹市玻璃、科技產業的發展意象融入玻璃牆面,不但發揚在地產業、工藝,更兼具美感與「飲水思源」、「回收再生」等人文關懷。

林智堅表示,感謝議會支持,市府耗時兩個月、投入逾三四四萬元進行光復路高速公路橋下景觀美化工程,邀請設計師羅傑創作「琉璃礦脈牆」和「晶圓河流牆」,分別位於國道一號光復路橋下兩側,長約卅二公尺。



丹尼斯先生 wrote:
這條人行道修整的是蠻漂亮的,這點沒有問題.
但是以投入的資源和帶來的效果.
就不是很理想.

這區原本的人行道就存在,鋪面狀況也還算可以.
花了6199萬讓一個原本就是人行道的的地方,變得更美麗.
我認為市府團隊是挑"容易做的事情做"
你說的沒錯
人行道還是有啦。但少數
仍有進步空間。我認為學生安全擺第一 不容打折扣
好還要更好 哈

lockquote>o5500362 wrote:
號稱蛋黃區的八大結果...(恕刪)
丹尼斯先生 wrote:
這條人行道修整的是蠻漂亮的,這點沒有問題

公道五路是新竹交流道出來的第一條路,需要美化,是門面問題?
另外一個用途是慢車道有變寬一些,人行道變窄,路邊停車位是往人行道移。
mobile3803 wrote:
但道路周邊人行步道狹窄難行、設施破損,因此爭取中央推出的前瞻基礎建設計畫,

公道五路邊的人行道,如果算是狹窄難行的話,那光復路的人行道根本就是寸步難行。
這樣來誆錢,合理嗎?
破損修補,肯定要的,錢也不多,也是市政府平常養護該做的。
前瞻計畫的錢用在這樣平常就該養護工作上,算是前瞻嗎?
還是把慈雲路跟光復路的交通先處理好吧?
另外,我非常擔心明年新竹市的燈會,新竹市的交通在遇到下班時間,可能會寸步難行。市長跟交通局,是不是可以公布對策呢?
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