modav24 wrote:縱使在新竹市。若沒在火車站方圓一 兩公里內蛋黃區。這百貨也一定倒 新竹的百貨公司大都是因為用地取得方便而蓋,而不是著眼於是否靠近市中心,SOGO站前店新竹客運總站改建,大遠百是新竹醫院,風城為氰胺公司.百貨公司要營運得好,停車場最重要,離市中心遠點交通還更順暢.這回收攤的SOGO站前店,不正是天字地一號黃金地段???禮拜一到五 早上11點到下午四時。有誰有錢有閒去消費? 難道這個時間點就有閒去逛公園???
火車站方圓1/2公里是基本門檻。 在這區域內不代表不會倒。 站前最好的點就是有天兵富二代有辦法把它搞砸其實具城的點以百貨而言。它基乎是最差的。旁邊有嫌悪。高架橋。也沒綠地。它今天成功是因它經營者太厲害了。它還有自己接駁火車站班車。我覺得它的成功真的可寫一篇論文來好好探討靜下心籽細觀察具城。就會發現它處處都很用心若百貨選的點都比巨城差。 倒閉是可預期的 除非除非 妳的專業經理人比巨城厲害用心。 但我覺得太難了結論是。 市中心方圓一二公里是基本條件。若配合大綠地。我認為有機會打敗巨城。就如草悟道那樣百貨加大綠地。(當然一定要好停車)IceLunar wrote:這是20年前的思維...(恕刪)
晶品城+東大陸橋+後站停車場有超過一千個停車位,之前假日去也都有車位,只是要走約五分鐘。是這五分鐘讓大家覺得很不方便,還是覺得不能折抵所以不想去? 我覺得折抵問題好解決,但是如果關鍵是走那五分鐘,那舊城區發展的挑戰就大了。
modav24 wrote:其實具城的點以百貨而言。它基乎是最差的。旁邊有嫌悪。高架橋。也沒綠地。 那得看是要從住宅還是要從商場角度看事情,去巨城的消費者要綠地做啥?不是開車進停車場,就是下接駁車後直奔賣場.高架橋對賣場應該有利,消費者免去市區塞車之苦.東大高架橋旁邊就是不算大的中央公園,再過去是三民路綠帶(那裏更像台中草悟道),都離巨城不遠.到底有哪個百貨公司以大片綠地當號召的?台北和捷運共構的百貨公司甚至不用走出戶外........
那您就外行了大綠地代表隨時有閒人在附近。 退休老人運動。媽媽推嬰兒散步。 輪椅看護外出放風。 中學大學生翹課露營。朋友間約吃飯。 等等。太多太多。剛好聊完天 散完步。「順便」去百貨裡喝飲料。吃飯。消費這些散客就是。 禮拜一 到 五。 白天上班時間會出現的人。 消費完。順便附近市民廣場。公園。動物園走走小孩順便去沙坑玩什是百貨商機?這就是了 cckm wrote:那得看是要從住宅還...(恕刪)