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要讓慈雲路不塞車的辦法很簡單....

edwarddhliu
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121樓

2023-05-10 10:20

應該不可能慈雲陸橋底下多一個車道，交通就會大幅改善。
園區一路只有2車道，匯集慈雲路橋2車道、光復路東向、西向2車道、慈雲路橋下面1車道。大家一起塞在園區一路2車道。

mobile3803

園區內停車格都不收費了,談什麼禁私家車進園區

2023-05-10 13:02

Tenrol

你把執行構想和執行技術搞混了

2023-05-10 15:52

Tenrol

Tenrol
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122樓

2023-05-10 12:07

那就不斷開後門，直到大家又受不了

cckm

cckm
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123樓

2023-05-10 13:07

Tenrol wrote:
那就不斷開後門，直到...(恕刪)

不分散園區廠商,結果就是如此,
汽車流量一減,立刻會有新的車輛加入,
騎機車可不代表開不起車.

此時就要催生路權階級革命才成。

到底是誰要革誰的命???

delenatii
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124樓

2023-05-11 13:47

cckm wrote:
不分散園區廠商,結果就是如此,
汽車流量一減,立刻會有新的車輛加入,

沒錯，
重點是園區廠商&員工的分流，將廠商、及其員工，分散到竹南科技園區，
有沒有效呢? 一定有效，
看之前金融風暴、無薪假時，園區完全不塞，就知道，分流最有效。

mobile3803

竹南太遠了吧....都要開車去了;不如多鼓勵光埔二期建商蓋辨公大樓,就近分流

2023-05-11 15:14

mobile3803

建商可以考慮學竹科X,把地租給科管局蓋辨公大樓,或是像台元一樣,部份自售,部份出租,能回本又能年年收租金

2023-05-12 9:11

mko1989

mko1989
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125樓

2023-05-12 10:19

delenatii wrote:
沒錯，重點是園區廠商...(恕刪)

園區一有空馬上就有新廠商進來補或租了
園區真的太香了

牧德科技跟發哥又要蓋新的
且法說會魏哲家說今年預計多招募6000人

這樣是要怎麼分流

mobile3803

請問知道牧德和發哥合蓋的廠房是在竹科內哪?

2023-05-12 10:39

cckm

要園區控制廠商和員工數,比起控制進園區車流更容易.

2023-05-12 13:07

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