一、報告人：李副市長宏生
案由：
(一)新竹縣市間之經國橋建設之初，因尚未闢建公道五路，且高差甚大，為進出千甲地區乃運用南北向各一車道上下，由於路型複雜，影響交通流暢至鉅。今公道五路已闢建完成，如能改由公道五路進出千甲地區，必能大幅改善經國橋之交通順暢。
(二)目前關埔二期已進入設計施工階段，如能洽請重劃單位先行闢建計畫道路，即可以替代從經國橋上下之引道。
(三)有替代道路後，可協調地方同意將原上下經國橋引道改建為橋面車道，擴充橋樑容量及增進順暢。
(四)在水源路跨頭前溪新橋闢建前，建請研議可否開闢便道，作為尖峰時段專供小型車單向通行之替代道路，如可行當能更大幅疏解經國橋之交通。
裁示：為求政策之周延完善，請副市長與交通處、地政處進行先期規劃，再行後續通盤檢討是否辦理。
這樣應能改善一些塞車狀況~~~
關埔二期希望能設計好一點,多些可作到分流的道路
mobile3803 wrote:我相信經國橋會蓋的那麼奇怪，多少與進出千甲地區的車道有關
(一)新竹縣市間之經國橋建設之初，因尚未闢建公道五路，且高差甚大，為進出千甲地區乃運用南北向各一車道上下，由於路型複雜，影響交通流暢至鉅。
千甲地區進出，的確接公道五就好，不要去塞經國橋，搞的經國橋複雜又危險
不過經國橋都蓋好那麼久了，經國橋現在拯救還來的及嗎？
大新竹跨域合作平台是於今年初所成立，為大新竹地區發展，暢通竹科及縣市溝通與合作管道，每半年由縣、市政府、竹科管理局輪流辦理一次平台會議，期望透過平台會議跨域整合縣市政府及園區的資源及力量，積極向中央爭取經費，共同解決竹北往來新竹市區與科學園區的交通需求、建置區域聯防系統、強化縣市及園區的災害防救能力等重要議題。
今天的第一次首長會議後，也將進行大新竹治安災害防救區域聯防合作備忘錄簽署儀式，由新竹縣長邱鏡淳、新竹市長林智堅、竹科管理局長杜啟祥與科學園區同業公會理事長沈國榮共同簽署，宣示縣市政府與科學園區合作打擊犯罪、強化救災能力，共同讓大新竹地區的民眾幸福安心的決心。(新聞來源：中時即時 陳育賢)
沒有提出具體的方案...如果錢要不到...怎麼辨??
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