獎勵車位 : 管委會可以規定外人必須遵守出入動線或是加上門禁.
開放空間 : 管委會也可以規定要參觀的人留個資,或是準備個3種證件備查..."
如果這麼簡單,那為何台北"帝寶"的停車場必須分為"住戶停車場"及"開放停車場". 其中"開放停車場"即為獎勵停車位. 帝寶的有錢人更多更有錢吧,他們也無法禁止別人進來停車!
(有知道帝寶開放停車場訊息的大大,發個聲吧!我只知道獎勵車位的停車費與外面公有停車位的停車費不得差距過大).
至於遵守出入動線對"某些人"來說也應該不是問題吧!
其實目前所有的建案,都有這種佔便宜的空間(獎勵車位及開放空間). 一般而言,的確不會有外人進來使用,但是當有其他目的時,這兩項佔便宜的空間就成為可以做文章的空間了!
考慮到這附近的住戶(新莊街及其他舊建築未含車位及店面),也有不少人認為蓋停車場是好事!(從這一路的發言,也不是完全反對)!再看看吧!
jokohnson wrote:
所以以後請先想好規畫好在做，不然做下去就沒機會後悔了，
基本上台灣的政策都是政客和財團橋完有利益才做得。
規劃都不是重點。重點是它們可以撈多少?管你們什麼環保。管你們什麼便利。
坐下去好不好，管官員什麼事??它們又不住在關埔。
做好了後悔了。更好，打掉了再做一個，還可以再撈一次。
台灣的城市都是這樣玩的。
新竹一號 wrote:
聽說帝寶的公共停車場...(恕刪)
蘋果
入口
早期豪宅如「宏盛帝寶」、「天母奧之細道」等，興建大樓時都會規劃兩個停車場出入口，住戶不跟民眾混雜，因此民眾較容易租到停車位。
新豪宅僅規劃單一車道，幾乎連同法定車位一起銷售給住戶，每戶擁有5個車位是常見之事，民眾有可能租不到車位。
以新竹的"豪宅"來說，要規劃兩出入口非常難(提高公設比誰會買單?)，硬要開放的話自用跟公用混在一起會沒有隱私很難開放
不過以新竹建商與政府的良好關係...安啦!!!
上有政策下有對策，住戶放心，獎勵車位開放天龍國都無法完全解決，新竹更別說了，放心買，房價不會因此下跌，新竹房價只會漲不會跌，等"下有對策"公佈後房價又會飆很多喔(例如一品大觀)!!! (仲介調)
其實癥結主要是新竹人不想付費停車，建了停車場也是數百車位空在那邊，利用率很低，幹麻浪費錢
先嚴格執行路邊停車收費+違規拖吊，車位還供不應求，月影停車場也很多人利用了再來蓋比較實際
題外話:
說到豪宅話題
十詠八方報紙廣告寫日本沒有中空樓板不敢自稱豪宅，翻到下一頁就是霞飛苑自稱豪宅的廣告
現在建案不好賣，自己人也互打到
內文搜尋
從 APP 打開
X