頂多新竹市去竹北坐高鐵會方便很多
平常不太可能有人會用這條線通勤~
若想說每天早上會有很多人進出而去開早餐店的
應會失望吧~~
jj131221 wrote:
http://new...(恕刪)
mobile3803 wrote:
這條線對紓解交通一點幫助都沒有
頂多新竹市去竹北坐高鐵會方便很多...(恕刪)
你說對了
這條路線跟機場捷運一樣是以接駁市區的旅客到高鐵站為相同目的
所以捨棄市區昂貴的區塊改走郊區的便宜路廊.....雖然那本來就是內灣線的
這條線沿線的世博和新莊其實就像新北市的林口一樣是拿來當附加通勤價值與土地開發的
市區擠擠擠 , 但新的重劃區就往這條線的車站靠近
想成類似淡海輕軌去開發淡海新市鎮一樣的效果就行了
但是若要針對現行園區疏解光復路塞車帶來的問題的話 , 倒也不是無解
因為列車是半小時一班 , 竹科站可以在列車到站後馬上發免費接駁車無縫接駁進園區
那麼利用率就會大幅提升了 , 因為從火車站到竹科站只要十二分鐘
重點在這條免費接駁公車的路線規劃
南港軟體工業園區8.2公頃
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%97%E6%B8%AF%E8%BB%9F%E9%AB%94%E5%9C%92%E5%8D%80
而竹科站以東 柯子湖溪以西那兩塊產服用地也剛好8公頃左右
怎麼看都很剛好 XD
mobile3803 wrote:
這條線對紓解交通一點幫助都沒有
頂多新竹市去竹北坐高鐵會方便很多
平常不太可能有人會用這條線通勤~
若想說每天早上會有很多人進出而去開早餐店的
應會失望吧~~
但是我看到很多住在關長區那邊的人
對內灣線可是高興的不得了
期待很高 說以後多方便多方便 房價又要噴出了 ...
仔細想想除了常用高鐵的人 不然會方便嗎?
常用高鐵就應該選竹北
要進市區方便??
奇怪 板上不是有些住那邊的人都說不喜歡到市區 假日還不如往台北台中跑
或是寧可等旁邊的總太商圈潮區計畫
比起這些 ... 恩 巨城的吸引力還比較大
總太的計畫要等多久 ? 我只知道 costco 附近的價錢越來越 high ...
也不錯啦 買到賺到嘍
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