Tony0322 wrote:
以20年或更長遠之後...(恕刪)
跨站不是問題，斗六、竹北、苗栗都送審了。
新竹道路立體化數量平均才是問題，拆哪裡都不是，誰敢做?
除非有哪個人敢當黃大洲那樣的人
冰見友樹 wrote:
換個人做也沒有人敢去拆其中一項立體道路導致竹市交通混亂、得罪文史家。政治人物要選票的，沒有人想當黃大洲為了台北未來得罪到太多人。
到處都在鐵路立體化,
已完工的屏東,興建中的嘉義,彰化,宜蘭,桃園,
怎都不怕得罪人?
別的地方都可以做,就政治金童特別怕事???
cckm wrote:
到處都在鐵路立體化,...(恕刪)
那些地方你能舉例出一個只要立體化施工其中一種要拆掉才能進行的地方，看就知道你們都沒有實務經驗，只會覺得為什麼不可以。
而且新竹範圍比你口中上述地區都還狹小，也沒有上述立體化頭號條件平交道，你說了就可行?施工工法你了解多少?在一個道路已立體化的地方硬是要搞鐵路立體化效益有多大?你說有就很大還很好施行，拿別的地方難度都沒新竹大的來說新竹可行，你先去看一次人家的報告回頭看新竹現況。
我就問你，你有鐵路相關知識嗎?怪東怪西還硬要拗?可以，你可以你上。
當一次新竹市長去看看人家資料，可不可行都會知道，那個議長就是在硬扯且不具實務知識。
還有反對都鐵粉，講不過先扣帽子怪別人，那只能說你說的都對。
終歸到底，沉迷於不切實際的立體化面對質疑通通扣上鐵粉、新竹市長也不是只有小智說不過智維拉上場。
不想就實際面去討論問題，解決不了問題就解決提出問題通通扣上鐵粉跟智維拉救援。
這問題二十年前就有討論，能執行早就弄了，不敢送交通部根本不是小智一個人的事。如果你覺得你對，你可以問問高虹安敢不敢弄。
cckm wrote:
高虹安要不要弄是她的...(恕刪)
原來你想歪到不能批評林智堅喔，是不是接下來想把支持的說成塔綠斑?我整篇文章也只有說真要說新竹那麼久都沒送審，不是只有他不送審。你硬要說不能批評他，還暴怒。
你沒辦法理性討論那到此為止，我就支持大車站甚至不要變，因為可行性比你空想的還高。怎樣?新竹市長辦公室最好是沒有資料，你說你比他專業連施工工法和問題一事你都沒辦法跟我辯了只好把焦點轉到能不能批評林智堅想塑造成是反對地下化都他的鐵粉和支持者。
你覺得你專業，來，告訴我你的工法來辯到我覺得你說的可行。你可不要告訴我可以鐵路高過陸橋或是低於地下道的神奇工法喔。我看過那種一看就知道連坡度限制都無視把台鐵當雲霄飛車的神奇工法。
最後地下化維護經費高得很嚇人您可知道?新竹是不是六都經費沒那麼美好。您可別跟我說新竹人完全跟你一起贊同這負擔，看你會在這邊說這些絕對沒想過很多的細節問題。
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