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請問新竹市蛋黃區泛指哪裡呢?


stephenchenwwc wrote:
早期就進園區的, 有一些選擇在荷蘭村, 或市區的老房, 然後整新,
一次買兩間透天整成一間, 或是買市區當時的新屋.
相比現在, 那時的便利度差更多....(恕刪)

不管園區人住那,都跟建設沒太大關係。
舊市區不是故意忽略建設,而是空地難尋,都更困難。
但舊市區發展早,機能完善也不是短期新重劃區能取代。像新竹幾個大型百貨不是都在舊市區裡嗎?
但要新建需要大面積土地,還是重劃區比較容易取得。
所以,長遠發展,有時重劃區最後會超越舊市區的機能。最好的例子就是台北信義區(東區)超越了西區。
但若舊市區因而没落了,反而更容易取後都更的機會,可能再次翻轉新舊區。最好的例子還是台北西區的鹹魚翻身。反而信義區在没落。
sunyearhuang wrote:
但舊市區發展早,機能完善也不是短期新重劃區能取代。像新竹幾個大型百貨不是都在舊市區裡嗎?
但要新建需要大面積土地,還是重劃區比較容易取得。...(恕刪)


公道三接通國道三交流道後, 南區(香山)估計會移過去一些人,
城裡老一代凋零後, 要整個規劃比較有機會.

這樣的事過去曾經發生過, 例如 7號公路(就是現在的經國路),
還有東大路, 過去只有兩線道, 現在還可以啊!
都是整排整排房子拆滴! 地下還挖很深, 有超巨大排水, 以及各式線路空間.


只是說, 更新的速度比不上時代需求.
要是過去都像這幾年, 都要得到經費整修,
新竹市就不會被竹科外來工作的人嫌棄了.


但是, 現在看得到一點曙光.

stephenchenwwc wrote:
城裡老一代凋零後, 要整個規劃比較有機會....(恕刪)

商業區規劃都更不容易在於既得利益。
生意還是搶搶滾,同意都更就要犧牲多年的生意利益(不管政府或民間主導,都很難補償損失)。
只有商業區没落了,眼看不都更損失更大,會比較容易談。
sunyearhuang wrote:
不管園區人住那,都...(恕刪)

其實看看台北市、台中市、高雄市就知道,
火車站的舊社區都漫漫沒落,
台北轉移到信義區,
台中轉移到台灣大道那,
舊社區舊設施太密集發展不易,
都更更是困難...
鬧區會轉移也是必然會發生的事情
就是要多存一些小錢,才有辦法一次敗很多大錢!
Callus wrote:
鬧區會轉移也是必然會發生的事情...(恕刪)


新竹不是六都哦! 發展是以五十年週期起跳.

經費天差地. 能舊地重蓋新的公共建設就差不多了,
剩下的公道五周邊, 香山區, 關埔區發展.

我們以商業區新的來看, 關新路還可以對吧!
但消費模式有可能轉到那邊嗎? 大多還在新竹市區啊.


現在就看油庫那塊能否逆轉了, 取得兩邊(市中心, 竹科附近)的折衷點.
若是這把沒法轉移的話, 有可能討論區各位有生之年都看不到變化了,
甚至是你的小孩也看不到. 這就是新竹.


另一個觀察點: 建商開始把眼光放在所謂的舊市區, 開始建豪宅,
這是否意味著竹北造豪宅區已經觸礁.

Callus wrote:
台北轉移到信義區,...(恕刪)

物極必反,換信義區沒落,西區重新掘起了。

sunyearhuang wrote:
物極必反,換信義區...(恕刪)


信義計畫區絕對沒有沒落, 百貨一家一家開, 越來越好, 台灣最精華之地. 沒有之一.
講到重點了。就是折衷點
豪宅會到處亂蓋 只要一直有盤子買單
但問題是它永遠不是蛋黃 因爲地點不對
交流道旁。超高壓變電。工廠附近 就打槍了。若市區都不行了 更何況是縣轄市 真的別傻了。完整公共建設太重要了。
其實西南到東北的鐵路。把市區一分為二。早在日據時已注定。 一是機場八大區。 一是寧靜學區
這政治地緣關係應讓這二區個發展其強項
機場飛行。八大辣妹。ktv酒店在西北。國中 國小 高中 大學。研發在東南
醫院也應設西北 因黑衣人偶打架鬧事受傷要看病
那文化中心 圖書館 美術館。等應設在東南。因為是學區。學生太需要了
各發展其事不是很好嗎
其實蛋黃就在各位心中啊




stephenchenwwc wrote:


新竹不是六都哦!...(恕刪)
modav24 wrote:
交流道旁。超高壓變電。工廠附近 就打槍了...(恕刪)

長途開車每天下班吸廢氣好像也不是很健康。有人會說未來的趨勢是電動車,就不會有廢氣。電動車普及可能還要一段時間,而且大功率的馬達在身旁,你認為不會有電磁波、磁場的輻射嗎?
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