sunyearhuang wrote:可以停costco,...(恕刪) 一般民眾應該不太知道可以下去停,但聽說有人肉身測試可以進去停?還有停Costco後再等超久紅綠燈後走路過去,有種很不乾脆的雞肋感...權峰店面反而一堆機車違停人行道...還有costco陸續有分店開始收停車費了,我覺得這是好事!
Callus wrote:還有停Costco後再等超久紅綠燈後走路過去,有種很不乾脆的雞肋感... 以後有空橋就不會了。其實光埔慈雲路以西有不少商店,也經營得不錯。慈雲路邊為什麼沒有商店?應該是西區附近住戶還沒習慣。這時候領頭羊商店就很重要。領頭羊要有足夠吸引消費者來走動,習慣和人潮自然到位。Callus wrote: 還有costco陸續有分店開始收停車費了,我覺得這是好事! 這只有台北吧!其它地區沒有跡象。
sunyearhuang wrote:以後有空橋就不會了。...(恕刪) 空橋還不知道要多久,香山堅最近又花幾千萬去維修古蹟,他把光埔當偶爾來剪綵的地方而已,要他建設這邊...等換個市長吧!好市多停車場真的也很奇怪!平日B1停車場也幾乎客滿,根本就是雲智匯跟附近工地過來偷停的吧!
維修古蹟也沒什麼不好建設光埔無法帶動新竹觀光說穿了建設光埔不過是讓在地人享受而已所謂的在地人是新竹市民甚至可以縮小至東區市民、竹科附近居民,最多加一些竹北人新竹COSTCO早該改停車制度了逛迪卡儂和在附近吃飯的人停在COSTCO讓付費會員的權益損失以後有一天商圈形成只會更糟
Sensation owner wrote:改收費制度就對了不要讓外面的人進來亂停影響真正的消費者 你是說只要停車一律收費,還是沒買東西才收。若是第一種,應該會被罵死!(比愛買還不如)costco 有他自己的生意經,除非萬不得己,不會停車收費。純來停車未消費,你知道車主在心中對costco要默唸多少次嗎?沒辦卡純來停車,走過入口,想到自己沒卡不能進去,容讓人有矮人一截的感覺...就會有去辦一張的衝動。停車造成的人潮效應,廣告交益也很大。(不要說路過親眼目睹,costco造成的排隊車龍被報導過幾次?)另外,你要知道costco的利潤主要來自會費不是商品利潤。會員即使沒消費對costco也是消費者。以新竹說,就算在假日,B3基本上還是有位置。在這種情況,以costco經營策略,應該是不會收費。但以後停重嚴重化,並不排除管制(管制並不一定收費,但收費是最簡單有效沒錯)