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豐邑文心匯

sunyearhuang wrote:
可以停costco,...(恕刪)

一般民眾應該不太知道可以下去停,
但聽說有人肉身測試可以進去停?
還有停Costco後再等超久紅綠燈後走路過去,
有種很不乾脆的雞肋感...

權峰店面反而一堆機車違停人行道...

還有costco陸續有分店開始收停車費了,
我覺得這是好事!
Callus wrote:
還有停Costco後再等超久紅綠燈後走路過去,
有種很不乾脆的雞肋感...

以後有空橋就不會了。
其實光埔慈雲路以西有不少商店,也經營得不錯。
慈雲路邊為什麼沒有商店?應該是西區附近住戶還沒習慣。這時候領頭羊商店就很重要。
領頭羊要有足夠吸引消費者來走動,習慣和人潮自然到位。

Callus wrote: 還有costco陸續有分店開始收停車費了,
我覺得這是好事!

這只有台北吧!其它地區沒有跡象。
sunyearhuang wrote:
以後有空橋就不會了。...(恕刪)

空橋還不知道要多久,
香山堅最近又花幾千萬去維修古蹟,
他把光埔當偶爾來剪綵的地方而已,
要他建設這邊...等換個市長吧!

好市多停車場真的也很奇怪!
平日B1停車場也幾乎客滿,
根本就是雲智匯跟附近工地過來偷停的吧!
雲智匯不太可能吧
上班時段,costco還沒開

空橋~~可能要等潤隆完工
綠園道才接的起來

Elmo727 wrote:
根本就是雲智匯跟附近工地過來偷停的吧! ,...(恕刪)
維修古蹟也沒什麼不好
建設光埔無法帶動新竹觀光
說穿了建設光埔不過是讓在地人享受而已
所謂的在地人是新竹市民甚至可以縮小至東區市民、竹科附近居民,最多加一些竹北人

新竹COSTCO早該改停車制度了
逛迪卡儂和在附近吃飯的人停在COSTCO讓付費會員的權益損失
以後有一天商圈形成只會更糟
Costco跟狄卡農真的怪異
平日車子也好多

改收費制度就對了
不要讓外面的人進來亂停
影響真正的消費者
Sensation owner wrote:
改收費制度就對了
不要讓外面的人進來亂停
影響真正的消費者

你是說只要停車一律收費,還是沒買東西才收。
若是第一種,應該會被罵死!(比愛買還不如)
costco 有他自己的生意經,除非萬不得己,不會停車收費。
純來停車未消費,你知道車主在心中對costco要默唸多少次嗎?
沒辦卡純來停車,走過入口,想到自己沒卡不能進去,容讓人有矮人一截的感覺...就會有去辦一張的衝動。
停車造成的人潮效應,廣告交益也很大。(不要說路過親眼目睹,costco造成的排隊車龍被報導過幾次?)
另外,你要知道costco的利潤主要來自會費不是商品利潤。
會員即使沒消費對costco也是消費者。
以新竹說,就算在假日,B3基本上還是有位置。
在這種情況,以costco經營策略,應該是不會收費。
但以後停重嚴重化,並不排除管制(管制並不一定收費,但收費是最簡單有效沒錯)
lifegogo wrote:
維修古蹟也沒什麼不好...(恕刪)


新竹有觀光?
不就巨城跟Costco嗎?

聽說稅繳最多的是沒建設的這邊喔...
ayoung09121440 wrote:


新竹有觀光?
不...(恕刪)

你講的最中肯😆
這種人應不多
因為COSTCO附近又沒有百貨,影城,大賣場可逛
美食街或知名餐廳可吃

sunyearhuang wrote:
純來停車未消費...(恕刪)
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