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大新竹輕軌路網計畫 預算三百億

cckm wrote:
新竹市的塞車時段也就是上下班各一次,
假日塞在巨城週圍,
其它時段路面順暢得很,


哪個城市不主要就是上下班時塞?
既然只有晚上要睡覺,家裡何必有床?
cltang wrote:
既然只有晚上要睡覺,家裡何必有床?


既然都要變成一陀大便,人何必吃貴吃好
之前說年底前會完成可行性評估,不知進度如何? 目前其他縣市的初期規劃的路線都出來了,只剩我們了。
所以新竹蓋輕軌,是不必要的
大台北人多,靠通勤族勉強可維持營運
新竹人少,鐵賠錢的
利用六家線,幫台鐵,高鐵接駁,物盡其用

至於床,除了睡覺,還可以作別的事

cltang wrote:
哪個城市不主要就是上(恕刪)
mobile3803 wrote:
至於床,除了睡覺,還可以作別的事
原文網址: 大新竹輕軌路網計畫 預算三百億 #Mobile01 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=457&t=5095758&p=118#75828742(恕刪)

捷運除了通勤,還可以作別的事。
mobile3803 wrote:
所以新竹蓋輕軌,是不...(恕刪)


我也不贊成輕軌之類的,除非直接建真正地底捷運(我是覺得新竹運量未必養不起)。如果是路面輕軌,只是讓新竹狹窄道路雪上加霜...

床的例子只是想說,對於上下班時段交通量不能用“只不過是”來形容,那可是重中之重,想不到引出奇怪的想像...
有很多園區工程師
很擅長分析寫報告
講得頭頭是道

當初大家唱衰的高雄捷運跟輕軌
已經連續三年有盈餘
營運目標已經達到

你用不著輕軌
不代表別人用不著
新竹市區道路狭小。 地面輕軌肯定不適合 跑地下還較可行。 問題是300億夠嗎?錢從哪來?
cltang wrote:


我也不贊成輕軌之...(恕刪)
cltang wrote:
我也不贊成輕軌之類的,除非直接建真正地底捷運(我是覺得新竹運量未必養不起)。如果是路面輕軌,只是讓新竹狹窄道路雪上加霜...

高架呢?
地下軌道,不論輕、中、重軌成本差異不大,都是很貴的。
輕軌之所以輕,除運量輕外,建置成本輕也是其一,所以輕軌除了特殊路段因地形地物關係可能一小段地下化外,基本上,交通流量大的路段高架,交通流量小走平面的方式建置。
cltang wrote:
哪個城市不主要就是上(恕刪)

台北可不是,平常車流就很多.......
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