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新竹的房市真的不景氣嗎?????

dark-knight wrote:
已經給你官方網站了使...(恕刪)


網站又怎樣?
台鐵就會變輕軌捷運嗎?
再屁嘛.
我要指出問題關鍵在"採信沿用官方網站的描述難道就該被恐怖胡亂指控"
而不是台鐵建的到底是不是輕軌
事實上,連輕軌的定義我們壓根都沒有討論,你只是一味胡亂指控罷了!


dark-knight wrote:
我要指出問題關鍵在"...(恕刪)



PO了一篇文,有一種人也不知是何居心,看了其中一句,見縫就猛插針。

非常有毅力的死纒賴打,讓你窮於招架;

最後再把你規為仲介或投資客。

瞬間他變成了正義之士,你却萬劫不復。

被害妄想已如此,隨他吧!
diwan wrote:
PO了一篇文,有一種...(恕刪)


不用再回那些人了...有人講好他就會說你是投資客...

要不說你是業代...完全容不下別人...
那條"輕軌"或"捷運",不就是之前沒人坐的內灣線嗎
把平面鐵路拆掉,換成高架鐵路,就變成房地產利多了,
這麼好騙,難怪建商跟包工程的政治人物荷包滿到不行

試想一下,新竹人在市區,園區內上班就學,有幾時需要搭火車過了
(竹東,二重埔是有需要沒錯)
新竹市區,園區那麼小,摩托車哺一下就到了,下雨天頂多就開個車
真有人需要跑到邊垂地帶搭火車?那下火車之後再叫計程車嗎

另外,今天媒體報導,近來房市下修,台北市面捷運高架第一排,率先修正一成
所以,面台鐵電聯車的嫌惡要修正多少呢
lilicoco02 wrote:
另外,今天媒體報導,近來房市下修,台北市面捷運高架第一排,率先修正一成
所以,面台鐵電聯車的嫌惡要修正多少呢^++^(恕刪)


我也好想知道公道五油庫那邊的案子
關埔高壓電塔那些有嫌惡設施的要修正多少...
parkview wrote:
我也好想知道公道五油...(恕刪)


我沒買那裡,所以我不知道

至於關埔那幾根,在台電新桃區服務的朋友說,確實是要遷移地下化,
只是開始地下化的第一根,原本預定要設在重劃區北邊,避開重劃區,
但那也有住戶抗爭,目前就是這樣囉

原先新竹市政府的確有提出輕軌捷運的計畫,並規劃了橘線與紅線兩條路線,這就是大家所熟悉
部分賣房子的銷售員 or 仲介業代口中所提的『輕軌捷運』。

不過這個計畫之後因為所需預算過於龐大,因此更改了計畫內容,改以『台鐵內灣支線改善計畫』
取代。內灣支線改善計畫即是以高架取代原本內灣線平面軌道,並延伸竹中站與高鐵竹北站作為高鐵
對外之聯絡。詳細的計畫內容可以上新竹市政府網站查詢:

http://urban.hccg.gov.tw/files/950623內灣支線(關埔)核定版(1).pdf

內容節錄如下:

原「新竹都會區大眾捷運系統計畫」內已規劃路線聯絡新竹市
區、竹中站、高鐵新竹車站特定區、新竹縣等地,興建成本約350
億元,由於建設成本龐大、財務效益偏低且興建期程無法配合高鐵
通車,經與地方政府多次協調溝通後,咸認現階段以「結合捷運紅
線與台鐵內灣支線改善」作為優先推動方案,以有效整合現有資源。
台鐵新竹內灣支線改善計畫,係為連絡高鐵六家站與台鐵新竹站,
供轉乘旅客使用,乃就現有台鐵內灣支線為基幹予以改善擴建,其
規劃路線詳圖一所示。另本計畫已奉行政院核定納入5 年5 仟億建
設計畫中,並經行政院民國93 年9 月27 日院臺交字第0930043548
號函核定在案及民國95 年6 月5 日院臺交字第0950018463 號函示
應繼續推動(詳附件一),其執行分工機制係由交通部高速鐵路工程
局負責規劃,交通部鐵路改建工程局負責施工,興建完成後
則由交通部台灣鐵路管理局負責營運。
看到您的大作 才知道
原有南投幾十年前就有捷運
集集線輕軌

是啊...如果還是有人要把台鐵電聯車運行在高架的內灣線稱為輕軌捷運,
那我也沒啥好說滴....
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