豐邑一綻~單價直逼 7 字頭

現在利率開始上調，應該還是會有部分投機客受到影響的。

惠宇也賣完了,應也沒什麼案子能比它高了;今年利率至少再加0.5%,利率就到2%了,明年再加上去[^++^][^++^];不過這還是小事,預售禁轉才是出大事[打氣]

車位是200 永慶換約的不會另外扣車位算 樂居的會換

二手屋買賣的實價登錄不太會作假吧, 建商第一手的就不知道了[不知]

若一次全登錄完也沒法作假,但若先把高價的先登錄,就可以技術性的作假了,當然之後再登錄幾次就破功了[^++^]

等十年後二期街廓完整了 新屋開價可能也不是這個數字了 且之後還有輕軌紅線綠線題材 五分鐘一班到高鐵站 到時候 又一大堆人抱怨追不上房價了

希望二期的規劃能夠對得起它未來的價格, 看到起磊的規劃和價格, 不知道是該擔心大家對生活品質的民智未開, 還是該感嘆房價就是大家這樣飢不擇食下被墊高的..

照片認真看 目前已有幾位

有幾棟沒拆....

你說的從公道五搭一座橋跨越頭前溪連接到竹北的嘉豐南路這個其實全部都在新竹縣內 不需要新竹市配合就能做起來了 也能有效提升頭前溪兩岸的交通頻寬

離高鐵橋下道路太近....高鐵橋下都只願作單邊了,怎可能再蓋一座新橋

竹東鎮人口已經逼近十萬，這一兩年應該就有機會。升格不是重點，重點是擁有輕軌紅線唯一可以重劃的農地，又有高鐵橋下聯絡道可以直通園區及高鐵站。不清楚輕軌紅線規劃歷史的人，會以為是新竹縣政府在主導這個規劃。

後面的地的確是紅線可以利用土開把票價虧損跟維運成本賺回來的一個絕佳機會 但地方稅卻是交給新竹縣 新竹市只能靠綠線大賺地方稅吧 紅線沿線土開都是為新竹縣作嫁 所以竹市應該要以綠線優先 [^++^]