古績可保存的。但不是非現地不可
若移到南寮。成立火車博物館也可
但新竹火車站原址勢必非立體化不可。 這悠關新竹未來百年發展啊。
mobile3803 wrote:
往前移~~站前廣場往...(恕刪)
chenjunfa wrote:
直接在北新竹擴大建設.那裏地多也方便
應該不會比後站停車場的地大？
火車站附近如果可以整合重建成住商混合大樓，到時候捷運紅線也建好，有機會吸引園區的上班族。
不過那些房東已經賺飽飽，就別替他們擔心什麼中壢化吧。
中華路那一排汽車展示廠(台肥的地)
直接變站前廣場
再配合捷運地下化
舊火車站也可設一站,就能維持通勤功能
大家可走路穿過舊火車站到後站,中正路能接轉運站,林森路也能通東南街,雖然路小了點
(那時就不能稱後站了),後站停車場也能開發
只是北移,地方角力不少
原址地下化和捷運共構是最快的
新竹市不到5公里,只需改建2座車站(北新竹站很小,經費也不用太多)
不用300E
台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫於去年9月2日奉行政院核定綜合規畫報告，計畫路線北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋南至桃園市平鎮區台66線，改建三座既有車站（桃園、內壢、中壢），新建五座通勤車站（鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮），全長17.9公里，總建設經費約1048億元，計畫期程至2030年底，分兩階段通車，第一階段（桃園、內壢及中壢站），預計2029年4月通車，第二階段（其餘五座通勤站）預計隔年7月通車。
00ff55aa wrote:
車站北移，除了公道五東光路有大片待重劃的土地
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