[單位名稱]工務處
[機關地址]300新竹市北區中正路120號
[聯絡人]簡仲唯
[聯絡電話](03)5216121分機286
[傳真號碼](03)5246137
[電子郵件信箱]010107@ems.hccg.gov.tw
[標案案號]105A084
[標案名稱]新竹縣、市跨越頭前溪替代道路工程之委託規劃設計及相關配合工作
[標的分類]勞務類8672 - 工程服務
[財物採購性質]非屬財物之工程或勞務
[採購金額]7,350,000元
若能接上68就更好了
市府工務處土木科長葉時青說，期中報告的決議要求規劃公司研議將竹北段台科大預定地銜接路段改為縣政二路納入討論
不是都定案了,還在討論改為縣政二路??
會不會太斜了?縣政九路還能接受
長2.2公里,寬度30公尺接水源街
但水源街才15公尺左右
還是綠園道未來會縮減?
或是到公道五前,分叉為2邊
一邊接水源街
一邊接新源街
,
真是生雞蛋沒有，放雞屎不落人後
大新竹塞車有解 擬建跨頭前溪道路
2017-03-21 20:39
［記者洪美秀／新竹報導］為紓解新竹市往來竹北市的大新竹地區龐大車流量，新竹市府與新竹縣府規劃從竹市水源街跨頭前溪銜接新竹縣的新興道路已進行期中規劃報告，市府工務處表示，這條長達2.2公里的新建橋樑道路，將分散頭前溪大橋與慈雲路經國大橋的車流，總工程費25.7億元，只要通過都市計畫，就可向中央爭取重大建設經費。
隨著新竹縣竹北市及新竹市人口逐年增加，加上新竹科學園區16萬名通勤族，每逢上、下班時間，連接新竹縣、市的台一線頭前溪大橋和慈雲路經國大橋與國道一號竹北、新竹交流道，幾乎每天都上演交通壅塞情形，新竹市府除積極爭取國道一號五楊高架延伸到新竹市及苗栗縣頭份段，市長林智堅上任後，更向交通部公路總局爭取900多萬元規畫費，規劃在新竹市與新竹縣興建跨頭前溪橋的新闢道路，紓解現有車流。
市府工務處土木科表示，進行中的「跨頭前溪新闢道路」期中規劃報告中，已確定總工程費約25.7億元，土地拆遷補償費約11億元，全長2.2公里、寬30公尺，將從新竹市公道五、水源街跨頭前溪橋往新竹縣竹北市興隆路一段，工期約31個月。
市府工務處土木科長葉時青說，期中報告的決議要求規劃公司研議將竹北段台科大預定地銜接路段改為縣政二路納入討論，此外，針對竹市用地取得部分，應加速通過都市計畫，並討論以區段徵收或市價徵收方式取得土地，爭取列入中央重大建設項目，由縣、市政府向中央爭取經費興建。
葉時青說，預定年底會完成期末報告，針對竹市用地取得部分會召開說明會，也會將防洪、排水及農路通行等問提納入討論，只要用地通過都市計畫，且經費到位，就可加快興建時程。
1.各公司分批上班,
2.把大眾運輸系統做好一點,最好要配合園區特性,運輸系統最好24小時,班次密集,透過App回報車子的動態,不然若要搞輕軌,也看看能不能從這橋搭配一起搞,把輕軌拉近園區
話說慈雲路路面實在有夠差,坑坑洞洞的,台灣挖馬路後再補,永遠都做不好,也不知道一堆政府官員去日本考察啥?前幾天下雨,經國橋外側車道還淹水...有夠扯!
chenchihjen wrote:
原本這條路規畫的是從縣政二路連接到水利路
現在經由工程顧問評估改由縣政九路連接到水源街,是以阻力低及徵收土地少為優先考量.我想這都是很值得拍手.
但是
可想過,只是把車子引導到光復路或是公道五慈雲路,並無法解決道路品質.園區入口共計有寶山路,園區大門,大學路.介壽路.(其他後門先不註明)
應該爭取的路高鐵橋下道路延伸園區力行路才對.這條路影響的園區三期力行路.許多車輛都是往這邊走.如果這段路只做到中興路.我想還是一樣的品質,唯一有改善的的是下班真的會比較快.
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