mobile3803 wrote:
+1昨聽廣播新竹市國(恕刪)
帥哥市長比桃園市長好多了
至少沒去搞錢坑地下化， 蓋蓋公園什麼都不做比搞一個百年負債建設效益又低的建設好
mko1989 wrote:
該臉書專頁可以看看先進國家怎麼規劃道路，怎麼以人為本的去規劃
以"人"為本，指的是"人"不是"行人"。還是你覺得騎車、開車的不是人
mko1989 wrote:台灣地狹人稠更應該學習先進國家擴張行人路權限縮私人運具的使用
怎麼會是本末倒置縮減人行道呢?
我說的是平衡，沒有說"一定"要縮減人行道。
限縮私人運具，目的不是為了"擴張行人路權"，而是有些路段，路再大條也不夠用也不可能無限制擴張。所謂限縮也不是就是只要汽機車開得太舒服的路段就要限縮，一定要汽機車擠成沙丁魚一樣才叫先進國家，而是發展高效率運具(如捷運)讓汽機自然減少。
問題是高效率運具的台灣除台北以外，進程都很沒效率。在高效率運具還看不到的情況，不管兩條腿、兩輪還是四輪都重要，路幅不夠也無法拓寬就只能平衡。不是永遠行人我最大，走路舒服就好，兩輪、四輪是次等公民。
行人是弱勢，要尊重，這我百分百同意，但尊重到把騎車開車的都當次等公民。那豈不弱勢變超強勢，豬羊變色?
人行道太窄?
尊重行人有這麼困難？
真的有看過那邊的狀況嗎
人家在討論特定區域的人行道
扯其他地方進來幹嘛????
喔 對了 要回歸商場主題
竹科悅揚在慈濟路的鐵欄都拆下了
圍繞悅陽的馬路這兩天也重鋪了
今天早上還在最後收尾
目前看起來不管是世界島 富春居還是竹科悅揚
整體退縮都很不錯
以步行逛街來說都是很舒適的
不會有什麼太窄問題
後續則是管委會或是住戶要努力控管機車不要亂停到人行道
只是竹科悅揚因為土地徵收的斷片
導致在慈濟路的空橋有斷點
目前觀察不出來那邊怎麼上下樓
後續如果地主要蓋房 應該還是要把空橋接起來
如果地主一直放在那邊 可能就維持現狀
至於星巴克預定地則是偶爾看到一兩人在現場巡
可是施工動作似乎停下來了 不知道在等什麼?
有人有消息嗎?
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