大新竹輕軌路網計畫預算三百億 (第101頁)

cckm

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1001樓

2017-05-08 15:02

Doralin wrote:
老了拜託兒女載各位上醫院,不然就吃土30分鐘等公車

或許可以走個30分鐘去搭輕軌.

jasminnesota

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1002樓

2017-05-08 15:35

cckm wrote:
或許可以走個30分...(恕刪)

走路30分鐘到輕軌站? 軌道運輸都會搭配接駁車, 服務站點以外的居民。
這本來就不會是問題。

cckm

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1003樓

2017-05-08 17:16

jasminnesota wrote:
軌道運輸都會搭配接駁車, 服務站點以外的居民。
這本來就不會是問題。

這就難說了,台鐵有些車站旁連公車站牌都沒有,
不少捷運站也是找不到接駁交通工具,
更別說有些接駁路線一小時才一班車.......

Ace.H

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1004樓

2017-05-08 17:25

cckm wrote:
這就難說了,台鐵有些車站旁連公車站牌都沒有......

如果說台鐵所有或大部份車站連公車站牌都沒有，才能叫很難說。
接駁是以需求去設計，不是要面面俱到。
而接現在在說的軌道運輸是指捷運，不是台鐵。
軌道捷運一定有接駁，但也不會面面俱到。
台鐵車站附近公車站設置，一般稱為轉運，不叫接駁。(若是公車配合台鐵到站時間運輸，那才能叫接駁)

cckm

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1005樓

2017-05-08 17:30

sunyearhuang wrote:
台鐵車站附近公車站設置，一般稱為轉運，不叫接駁。

不管稱為什麼,捷運的生存命脈會在那裏......

月亮種芒果

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1006樓

2017-05-08 18:20

你這議題點閱率已經破千

1個人只要告訴3個人知道
新竹將近有3000人知道

所以投資的更難找案件
因為資訊太透明了

Ace.H

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1007樓

2017-05-08 19:37

cckm wrote:
不管稱為什麼,捷運的生存命脈會在那裏...(恕刪)

連命脈都出現了，這議題是到了談無可談了嗎?
新竹說要鐵路地下化，結果被以別縣市會吃醋打回票;
新竹要輕軌?甘脆說新竹沒這個命!
這樣就不用蓋那麼高樓了。

chiashin

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1008樓

2017-05-08 20:00

mobile3803 wrote:
現在前瞻8800億大部份就是在無謂的耗損跟支出上囧
有很多重要且必要的建設比那些前瞻,錦上添花不是優先的建設重要多了

大家誤會了！

8800億只是中央編列的預算，加上地方負擔的部份，整個舉債規模約1.5兆
而且根據歷史經驗，公共工程大多還要追加預算，所以最後舉債可能近2兆

Ace.H

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1009樓

2017-05-08 21:23

chiashin wrote:
8800億只是中央編列的預算，加上地方負擔的部份，整個舉債規模約1.5兆...(恕刪)

好多錢啊!
新竹人，國家需要你我緊衣縮食，切莫再提啥輕軌，跨平台車站，鐵路地下或高架。把錢省下來，反正晚上賣肝早上也爬不太起來，早餐費用捐給國家，為國家用錢盡一份新竹人心意。

labbat

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1010樓

2017-05-09 6:16

規律作息早睡早起對健康才好。說實在的，好的建設是可以被大眾支持的，不好的建設也可以被大眾支持的。正因為民眾不見得分辨好壞，所以專家學者有義務提供客觀資訊供大眾參考。這裡辯論，也具有這種效果。我當初看到六八零八億軍購後反對，從當前輕軌支持派的扭曲說帖也看到軍購說帖的模式，粗略規劃出來即可判斷這會是錢坑，就現有資訊就足以反對當前的輕軌了。

大新竹輕軌路網計畫 預算三百億

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