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晴空匯電線走火原因 專家不畏懼暗黑力量出面說明!各位師爺翻譯翻譯什麼叫負載過大

小俊俊 wrote:
專家終於說出

電線走火原因只有兩個
一個是米老鼠咬斷的一個是設備端負載過大


也不一定是米老鼠啊
說不定是松鼠啊?
只是現場有發現動物屍體嗎?
台電的好像也沒有耶

言歸正傳 個人認為是附載過大
如果當初社區沒規劃充電樁 後來又加裝 附載過大的機會就很大了
wrq0049 wrote:
也不一定是米老鼠啊說...(恕刪)


你有沒有發現很多充電族都在極力撇清他們是改裝新增的負載這件事

消防報告出來 充電樁股價會不會跌停

不要用機會大 勇敢一點 就是新增負載確定
有個東西叫做諧波電流,非線性負載會產生諧波電流。

在諧波電流的波峰匯集處會疊加,造成極高的電流峰值。

此電流峰值若超過電線規格,會使電線燒毀。

匯集處有可能在其他線路上,而不在諧波電流的發生處。

充電樁&電車充電,就是非線性負載。

簡單介紹


實際損壞
偶覺得Antus 那篇電線寫得不錯,凡事多考量寬餘值,也沒說反對充電樁,不過討論而已,不用太氣噗噗!住晴空匯?

不雨 wrote:
這些不用幫電工程人預設
假設法規允許他們這樣包也燒起來了.....他們就是依法包你覺得他們問題還是政府制法問題

工程人員有他們電知識....真的有違規違法亂包造成災難那些專家就會爆出來

所以你要看有沒有違規問題現在就是沒有.....那你覺得政府是不是對於法規該更嚴謹?防範未然這得自己思考
不雨

這種大樓他們肯定會有寬餘值 且不會只有單一線路

2024-05-30 21:49
凡之夢田 wrote:
凡事多考量寬餘值.....(恕刪)


我的電學邏輯是沒有負載過大 不會燒起來

42根新增負載 都在迴避這個問題




然後怪人家沒有斷路器

建商說 要是充電樁是我裝的我負責 問題是建商十三年前就沒考慮過充電樁新增的負載

光D棟就能有42台 D棟也不過108戶

哪個9年以前的社區有半數的充電車負載沒事的可以講來看看
讓我們看看何謂優良線路 跟友善充電社區
小俊俊 wrote:
光D棟就能有42台 D棟也不過108戶


大哥, 別亂說.

地下室停車場 A~D棟是相通的. 應該是全社區42支.

我當初去看晴空匯D棟, 業務給我看的車位就不是在D棟下方, 印象中是在B棟那裡了.

後來我沒買晴空匯D棟,

跑回竹北買電梯透天.




千萬房子要安然無事!!以下維運管理缺一不可!!







小俊俊 wrote:
https://yo...(恕刪)
如果是這樣那這是充電樁承包商的問題了都委外了 ...這類問題就會演變成管委跟包商的法院戰還是等於工程問題

你仔細看一下本棟幾很多都是看著新聞自我想像幻想預設根本毫無邏輯性自以為比專家還專家亂批鬥

新聞上專家不敢講的就是不敢確定而01鄉民自以為比專家還專家先講先帶風向.....

kovier888 wrote:
千萬房子要安然無事!...(恕刪)
jetblue

這不就是前一兩星期立法院前面發生的事嗎? 道聽塗說 胡說 亂說 我就是要說 白的說成黑的 大聲就贏了

2024-05-30 23:05
十三年前你家的設計電路沒有考慮到現代的電器用品 快回家拆除家裡新電器吧
免得又上新聞頭條了

小俊俊 wrote:
我的電學邏輯是沒有負...(恕刪)
PlantariS wrote:
明明是B1往1樓的電纜線起火燃燒就是通向各樓層的用電


27樓都講得那麼清楚了
結果整棟樓還在扯充電樁
哥也是暈了...
再說一遍
明火是表後從B1往樓上拉的轉折處發現的
地下室的充電樁不會往上走管道間
不要再無知地秀下線了!
要怪就怪建商全程走明線走明線走明線
免不了米老鼠與掉落物砸破絕緣的風險
kovier888

數據會說話,建商其他案子都沒問題,為什麼老鼠就喜歡充電樁多的大樓?!

2024-05-31 7:35
中年奶爸

如果晴空匯的電表全配置在地下室, 這題就絕對不會是充電樁的問題, 但如果是分樓層電表的配置, 那管委還同意表後拉充電樁就大錯特錯...有87%的機會就是這部分的施工所造成的...不能再多了!!

2024-05-31 21:28
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