沈慧虹的人本交通就是拆陸橋 -- 只成功拆了清大陸橋,學府路橋也想拆被東園家長幹爆,三民路橋同樣也是家長幹爆才留下。不蓋關埔空橋 -- 因為人本交通,人有路權只需要走在馬路上等紅燈5分鐘就可以跟汽車拚高下。要蓋大車站空橋 -- 因為...老柯叫他蓋? 超人堅叫他蓋?還是市民叫他蓋?....誰知這鬼邏輯新竹就是有人行道的地方永遠有新的人行道,沒有人行道的地方永遠不會有人行道。這才是人本交通,不應該有人行道的賤民就是不配。
rayodoby wrote:新竹就是有人行道的地方永遠有新的人行道,沒有人行道的地方永遠不會有人行道。這才是人本交通,不應該有人行道的賤民就是不配。 搜尋一下小智的人行道政績, 比較一下 供各位參考資料來源改造後 : https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1513667改造前 : google map1. 關東國小改造前改造後2. 台電門口改造前改造後
坐實了"有人行道永遠有新的人行道"....謝謝你幫忙舉例。你舉的這兩個例子就是原本就有人行道,這個超人市長把她通通拆了圍起來惡搞出一個翻新的人行道。這兩個原本的人行道都還很好很堪用,為何要翻????????????關東國小圍牆旁本來就有.....過了路口5公尺???? 沒了.....違占違停亂七八糟惡搞一通不是應該先建設這些新的人行道嗎?人行道是用來美化的嗎?那麼多地方沒人行道,錢不是應該優先花在建設沒人行道的地方。光復路一段不需要嗎? 東南街不需要嗎?民權路不需要嗎?民生路不需要嗎?Yiuyo wrote:搜尋一下小智的人行道...(恕刪)
momoo wrote:騎樓要回來就是一路拆 台北市有辦到 但是其他地方….. 不要妄自菲薄,台北市是天龍國,但新竹可是新天龍國啊!竹北有些過去被檔起來的騎樓,現在也打通了,而且騎樓高低不平的地方也有加以補平或做斜坡及階梯。
MiaomaioYu wrote:林耕仁也提到道路平權重要性,必須保障行人安全,規劃設置z字形行穿線;檢討人行道 建設這種東西只要有錢就可以, 一方面要懂得如何追加預算; 另一方面要多認識一些工商大老: 如郭董、宣董之類的, 只要能做到上面這2點任何建設不論 前後車站、行穿線、人行道都很容易 多多益善!至於有些土生土長的光復路大地主居然認為要看到所謂的專業素養才可以有建設, 笑死一堆竹科工程師!導致基隆都要配發GOGORO了, 新竹還在講人行道.