edwarddhliu wrote:當然,如果硬要把縱貫線+六家線合併成兩線也可以,只是會有安全、效率的問題。 這一帶台鐵腹地很大,調車線從新竹站一直接到新竹貨運站,不需考慮路線用地問題........
00ff55aa wrote:工程估需十年。新竹大(恕刪) 「首次採用跨站式平台方式串聯前後車站,是台灣首見」.多年來台鐵新蓋車站都是跨站式車站,可以聯絡前後站是稀鬆平常事,只是,新車站記得要裝冷氣和電扶梯........
下一任上任後還是有機會推翻掉改成立體化目前大車站計畫已完成綜合規劃草案,預計今年4月呈報交通部,如果10月順利爭取中央核定後,就會接續辦理細部設計。00ff55aa wrote:工程估需十年。新竹大(恕刪)
新竹市火車站東西側就是因為一條鐵軌擋著影響交通及發展,如果地下化太多錢沒辦法,至少做高架化,不然花這麼多錢用大車站,還是要走地下道、高架或平交道,對火車站東西側交通一點幫助都沒有。幾年後全台西部城市只有新竹市還看的到平交道,還有下太大雨就會淹水無法通行的地下道......