ekdaniel wrote:
我每天都要多次通過客(恕刪)
我的意思是因為景觀大道&茄苳交流道的存在，車流變多造成竹光路接公道三這邊壅擠能理解，
但是景觀大道&茄苳交流道在未開通前這邊的車流量有多少?是否會造成交通難題?
至少在我民國80幾年念中華大學時每天從市區騎車到學校，這段路車流少之又少，所以覺得新聞說辭誇張了點。
anyway，也不是論戰，且幾年也不是重點，重點是我目前也住景觀大道這邊，所以這段路的開通我是很期待。
到許明財市長的時候，在荷蘭村前面的橋延伸到空軍醫院，在另一端將客雅溪車道旁的土地徵收拆遷或換地，一開始竹香北路車道是半密閉的，是附近住戶最常利用的運動路線，接著也鋪設了頂雅橋，頂雅橋的位址和公道三開發的路線密切關聯，左邊一點或是右邊一點，拆遷的住戶就不同了。很多綠地荒地一下子變成建地，變成重劃區的各種新建案。新透天、大樓不便宜，可是很快就住了很多人，新竹真神奇。
到了現在的林智堅市長，用了好幾年處理路線和土地徵收問題，終於要看到這個計劃快要完成。這期間客雅溪到機場附近很多住戶收過都市計劃的說明會通知單，開了好幾次會議，上網也能查得到。
這條路真的討論了很多很多年。
只是我很好奇,這能解決市區塞車?
說是外環道,也只是方便上到景觀大道接國道而已
「公道三」路6/25通車
純喫芭樂茶 wrote:
希望這條路年底能完工
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