2015-06-18 07:16:50 聯合報 記者李青霖／新竹報導
竹科有10多萬上班族，每日上、下班時間都是惡夢；從竹北往竹科的經國橋、頭前溪橋及中山高車流都受阻，亟需新建跨頭前溪橋道路。新竹市長林智堅昨天下午率團隊面見交通部長，積極爭取中央經費，加速新竹縣市跨頭前溪替代道路的興建。
繼跨溪興隆大橋前天通車後，新竹縣市也積極爭取跨溪替代道路，竹市議會第九屆第一次定期會市政考察首發，第一站就看橋梁預定地，與會議員都關心。
市府工務處長陳炳煌說，這座橋102年時任交通部長毛治國現勘時已表示支持，並承諾協助，去年並補助300萬元做可行性評估，縣、市府經多次協調與說明會，敲定從竹北興隆路跨溪穿越快速道路下方，接竹市千甲里到公道五路，總長2.2公里，路寬30公尺縣、市府經多次協調與說明會，敲定從竹北興隆路跨溪穿越快速道路下方，接竹市千甲里到公道五路，總長2.2公里，路寬30公尺，可稍解慈雲路與經國橋車流。
陳炳煌說，這項工程總經費33億，由中央與縣市分攤，不過因含擴大都市計畫與用地取得，竹市需自負更多經費，如果作業程序順利，預計108年底可完工。
林智堅說，這條路對竹市來說負擔沉重，但對紓解竹科尖峰車流具重要地位，竹科又是台灣重要產業基地，宜由中央全額補助工程費。
議長謝文進建議，市府能加速執行此案，符合縣市民需求；經費部分宜爭取中央全額補助，或納入新竹生活圈道路建設計畫補助，也要保障工程沿線民眾權益，廣納建言，做完整規劃。
目前已分別於新竹市及新竹縣召開3次及2次地方說明會，並採起點為新竹市的水源街公道五路口，終點為新竹縣的興隆路為最佳方案，總工程經費為36億，包括用地費14億元及工程費22億元，道路全長約2.201公里。
市長終於要上工了~~那就是方案3了,只是怎麼一個說33億,一個說36憶???
若能偏一點從世博館接忠孝路會更好
我怎麼覺得是上面連接的這個板本的方案三@@
一、計畫目標
竹北往來新竹市區與科園區之交通需求大增，造成此一交通廊帶之運輸需求已超過原有道路容量負擔。竹北交流道上午尖峰往科學園區方向，常造成南下入口匝道回堵，新竹縣市政府欲在國1、台1與縣117間另闢跨河路線，以紓解上述動線龐大壓力。本府曾研擬自縣政二路往南跨頭前溪，銜接「擬定新竹市都市計畫（頭前溪沿岸地區）主要計畫」之30公尺都市計畫道路後通往公道五。
二、執行情形
（一）104年10、11月:新竹市政府向交通部申請經費中。
（二）104年12月:交通部已於104.12.17召開生活圈審議會。
（三）105年01月:104.12.23第一次審查會，依委員意見105.03.31前補正。
（四）105年02月:辦理環評法規相關環境敏感區位查詢，並協調後續經費分擔事宜。
（五）105年03月:辦理環境敏感地區查詢，於4月送環保署審查
（六）105年04月:本計畫經環保署審查後，無須環評，新竹市政府刻正辦理基本設計中。
資料來源：新竹縣政府工務處
已在設計了~108年也許有機會
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