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新竹火車站漸漸被高鐵新竹站取代


eric3838 wrote:
台北、台中、高雄等地,一般幾十萬人口的中型城是較難發生商圈移轉

以新竹+竹北合在一起約60萬總人口,一年合計約只增加1萬人

所以要達到百萬人口約要增加40萬人........也就是要等40年時間!!

一般投資客最愛講大新竹房市重劃區的商圈移轉,那.....投資重劃區新房後是不是也要等40年????

若是買重劃區高價新房自住的話,人生能有幾個40年??? 真是吊詭的新竹房市現況!!!


台北台中高雄反而還有比較大市區移轉,台北市早期是中心在西門町萬華區一代,現在信義區的機能遠遠超越萬華區;台中火車站周邊市區嚴重沒落,反而是中港路一代取代火車站附近;高雄市早期市區集中在愛河以西鹽埕埔,現在則是集中在愛河以東地區;就連台南市原本市區在中西區,也逐漸轉移到東區和永康

DreamYeh wrote:
我倒是覺得新竹車站一直維持現在模樣就是最好的,就跟護城河的石鋪人行道一樣

我覺得台鐵新竹站應該另闢新站,舊站就當博物館封起來,古蹟保存,用來迎客根本行不通,設施老舊且候車室太小,同樣情形發生在台中嘉義和台南站
.展哥. wrote:
我覺得台鐵新竹站應該...(恕刪)

可是覺得在意車站新舊,還不如先要求可以鐵路高架實際。一大堆地方人口交通比新竹少都可以做鐵路高架,新竹市居然不行做,覺得新竹市的立法委員真是太混了........

rom0011 wrote:
新竹高鐵還有可能有影...(恕刪)


這個怎麼才沒兩三個月就被打臉了,文都被刪了...
沒想到都民國100年了,還有這麼多好傻好天真的以為竹北會有百貨
也太扯了,『怕得罪其他縣市』是哪招

iepmis wrote:
新竹火車站本來就有要...(恕刪)
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