上星期去看這案子,可以牌價打九三折,還沒開始談,接待我的人說她是公司的職員,不是專門的sales….還說賣快完了..(常聽到…習慣就好)中間樓層的三房,好像都說賣完了..介紹高樓層給我..+車位打完折也要7XX W,自備三成,也要手中有200 W 現金,也算要有實力的人,或是要有長輩加持才行!不過要蓋二年半…真是有的等了!!不知它的C1 和C2 會不會有西晒的問題?還有8mm 的氣密窗,能不能擋的住馬路的噪音?記得北歐是4mm ...sales 都說擋的住...不知版上大大對這有沒有什麼概念?
chiliao wrote:東京六本木基地離臺鐵...(恕刪) 鐵軌旁有幾排透天,加上輕軌速度不快~ 速度可達60~80公里,於市區路段(完全沒有隔離)則為20~30公里聲音應該不會比巴士大才對.Q10:輕軌是否對沿線居民造成噪音、空氣污染?答:輕軌系統為一高科技產物,沒有空氣污染問題,其噪音強度亦不高,尚低於一般都市之背景噪音;未來輕軌車輛將引進國外最新低底盤、低噪音、震動小的型式,對於沿線居民所關心之噪音問題,將減輕至最低。
pat1 wrote:鐵軌旁有幾排透...(恕刪) 有關於EMU700的與巴士及摩托車所產生的噪音,可以參考下列youTube網站,自己比較看看囉!EMU700 Local Trainhttp://www.youtube.com/watch?v=Y4PU92ZmFwcEMU700 Fast Local Trainhttp://www.youtube.com/watch?v=ae0WlCjyPL42008-11-15 09:59 EMU700 桃園-鶯歌 軌道噪音2http://www.youtube.com/watch?v=vCGYudUDkgk
pat1 wrote:加上輕軌速度不快~ 速度可達60~80公里,於市區路段(完全沒有隔離)則為20~30公里 又說不快,又說可以60~80km(台北捷運的電車大概也差不多這個速度),到底是快還是慢。pat1 wrote::輕軌系統為一高科技產物,沒有空氣污染問題,其噪音強度亦不高,尚低於一般都市之背景噪音;未來輕軌車輛將引進國外最新低底盤、低噪音、震動小的型式,對於沿線居民所關心之噪音問題,將減輕至最低。 至於高科技,輕軌的起源還比電聯車早。這麼說好了,輕軌跟電聯車的比較,可以比擬 電動腳踏車比摩托車。電動腳踏車 也是高科技產物,又沒有空氣污染的問題,摩托車又吵又不環保,但台灣人對電動腳踏車的接受度高不高?輕軌時速(MAX 40~60KM),電聯車時速(MAX 90~110KM) ,我是以速度為基準做比擬。
pat1 wrote:Q10:輕軌是否對沿線居民造成噪音、空氣污染?答:輕軌系統為一高科技產物,沒有空氣污染問題,其噪音強度亦不高,尚低於一般都市之背景噪音;未來輕軌車輛將引進國外最新低底盤、低噪音、震動小的型式,對於沿線居民所關心之噪音問題,將減輕至最低。 明明就是台鐵內灣線為什麼都要說它是輕軌???明明就是兩種不同的系統