新竹市府今天表示,交通部昨天核定「新竹縣市輕軌紅藍線整合可行性研究」經費,獲補助新台幣2100萬元,市府將辦理預算納入及招標作業,加速推動桃竹苗大矽谷交通建設https://www.cna.com.tw/news/aloc/202511130293.aspx?fbclid=IwZnRzaAOD-ThleHRuA2FlbQIxMQBzcnRjBmFwcF9pZAo2NjI4NTY4Mzc5AAEeKMTkk36dGaBYEKUmTC-Xcw6YoKCfYGVdmYX2vOlXIF81tVC18CehMfBU6u0_aem_wZ3LcDt23RTEZki7ilZgdw
直樹5201985 wrote:新竹市府今天表示,交...(恕刪) 先恭喜新竹輕軌有新進展了,一般可行性研究完成後約需等30年才會正式通車喔,先請新竹縣市準備好兩條輕軌約三百億的預算,可以慢慢分年提列反正時間還長。
這錢撥了很多次,規劃方案也看過好幾種,不動工就是不動工。直樹5201985 wrote:新竹市府今天表示,交通部昨天核定「新竹縣市輕軌紅藍線整合可行性研究」經費,獲補助新台幣2100萬元,市府將辦理預算納入及招標作業,加速推動桃竹苗大矽谷交通建設
james 22 wrote:輕軌紅線整合可行性研...(恕刪) 新市長上任大概就會做一次.新竹市軌道交通最優先的項目應該是台鐵市區段立體化,鐵路要不要立體化,怎麼立體化,會影響輕軌穿過台鐵市區段的方式.當然,如果還是像前一版一樣唱高調-紅線每日運量12萬人次,應該也就是另一個無用版本罷了.........
devine wrote:這錢撥了很多次,規劃...(恕刪) 現在的版本有個特點,就是要用台鐵六家線的軌道通往高鐵站,這樣一來,六家線等於半廢了,以現在六家線的搭車盛況,著實可惜,鐵道局對此可能有點意見.軌道應該越密集越好,而不是誰取代誰的一部份..........