大眾消費習慣已經改變,全台灣舊商圈都面臨一樣的問題現在是大型的shopping mall與線上購物的時代看看新竹的巨城跟最近台南新開幕的三井還有超商被貨物塞爆就知道了舊市區就算降房租可以降到多少,不管怎麼降都沒有救只有大規模的都更才有未來不都更就是死路一條慢慢凋零了
edwarddhliu wrote:園區附近就有肯德基,所以沒理由去火車站。火車站的乘客撐不了那麼貴的租金。 KFC在那邊開了這麼多年,並不是光靠火車站乘客,國道客運轉移到後站,SOGO歇業,大量火車乘客轉由後站進出或是轉搭高鐵,這些都是影響,人潮/商圈是相互加持的.KFC到處都有,不會有人刻意跑去站前吃..........
edwarddhliu wrote:到處有商業區吸引人潮,附近的店面的商品沒吸引力。缺少住商大樓,上班族、居民少。 只靠當地居民消費,不會形成商圈,要不交通轉運點,要不大型商場帶頭拉,從前的站前兩樣都有,甚至於是因為鐵路阻隔帶來了站前人潮.只是現在環境不比從前.舊市區有舊市區的魅力,要比新比炫,直接放棄站前快些............
都假議題啊巨城商圈、東門商圈、城隍商圈其實都在市區巨城主要是好停車,停車費幾乎不用錢,但即使城隍商圈這麼難停車也是很多人站前主要問題除了停車,沒什麼特色食物店,再加上以往以衣服小雜貨為主的舊市區,不管在那都慢慢的開不下去。目前站前的租金,一般小吃或是年輕人開餐飲也難以負擔,這些才是問題讓商圈慢慢的重新整理,慢慢還是會找出一條路,畢竟其實附近一公里人都很多