國家的竹科(股市)發展 不要被交通打結影響

約略15年前 每每從湖口進園區上班
要塞車下新竹交流道 還要塞車進園區
到現在還是沒改善

竹北到竹科園區的橋 也只有2條 經國橋 興隆大橋
其中有竹市說要在哪作橋 竹縣說要在哪作橋
後續都沒下文

其實合併不合併都沒關係
竹北到竹科園區的橋可以多蓋嗎?
至少不會都塞在交流道 影響的是整個高速公路 ==> 這算影響整個國家交通吧~
公司要找我去園區上班 我都會問塞車是不是有彈性工時~
若沒有不會想進園區上班~ 目前工作在園區外圍

這算是國家等級的問題, 經費給新竹縣市應該是解決國家問題吧
台北以前的交通很塞 有大眾捷運可以處理
請問新竹縣市塞車要如何處置~

看到謝金河的文章有感而發

https://udn.com/news/story/6656/6028359

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新竹縣市繳交的稅金 如果不成為第7都的話
可以取個固定%數 回饋新竹縣市的交通建設嗎?
這應該是大部分 新竹縣市民眾的期望~
下任的新竹縣/市長應該要有這個共識