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桃園市政府可以把貨櫃聯結車「從住宅、商業區趕出去嗎」?....從空姐車禍看起

貨櫃聯結車 在住宅區、商業區 肆意呼嘯、轉彎而過,
在 桃園南崁 經常觸目可見,
從這起「空姐喪命車禍」,
可以看出 小平民 連躲命 都瞬間難逃。

桃園市政府 是否可以把 貨櫃聯結車 從 住宅區、商業區 的道路 趕出去?
否則住在周邊,
或是來逛街消費,
都很不安全,
隨時有喪命可能。

桃園市政府 願意出點力嗎?


【新聞】長榮空姐騎YouBike遭轉彎貨櫃車輾斃 越籍妙齡女不幸客死異鄉
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/4948493
2025-02-12 12:33 發佈
你不如說說,,哪一個縣市政府或是 "中央" 政府做得到 ???
這在哪個縣市都會發生吧?為什麼針對桃園市?而且南崁交流道附近都是密集住宅區跟商業區,六都的交流道也都是這樣,難道要禁止大貨車上下人口稠密區交流道?只准走偏僻的西濱或省道?
pc1200 wrote:
大貨車 在住宅區、商...(恕刪)


大貨車的死角問題是現代科技無法克服的嗎?

為何這種事一再發生? 到底在幹嘛
pc1200 wrote:
桃園市政府 是否可以把 大貨車 從 住宅區、商業區 的道路 趕出去?

好奇想問,地方政府有權力阻止特定車輛使用道路?

大陸有些城市規定大貨車進城要申請,申請核准後,交警車在車前開路確保安全

台灣其實可以學
在台北市市區很少見貨櫃車!油罐車!平板聯結拖車!砂石車!等等大貨車輛

因為大型貨車要進入台北市市區是要申請路權通行證!否則是會被員警攔截咖罰單!
真正的問題在大貨車司機們大多不把人命當命。在在乎人命的國度,如日本、韓國、美國、先進的西歐及北歐各國,大貨車司機們會這樣橫衝直撞地亂開,遇事就推給死角嗎?都知道是死角了,還當死角不存在地亂開,這不叫故意殺人,要叫什麼?!
死角是拿來注意的,全世界應該只有台灣是拿來當事故藉口的
駕照濫發、事故所需付出代價低都是原因
就算裝了各式輔助系統撞死人一樣有藉口⬅️白話文老子不想注意
講得好像只有桃園發生貨櫃車的死亡車禍
台中港、高雄港附近的貨櫃車有多少?
請樓主標題要下準確一點,大貨車和貨櫃聯結車差很多,公車都比很多大貨車還大台,要連公車一起禁止嗎?
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