最近看了苗栗地方新聞時，TBC聯播新聞說桃園市縣政建設，有議員質疑桃園市台鐵地下化進度超慢。聽說還要10年在10年才能完成。那投資小檜溪的和台鐵中壢火車站桃園火車站，不就又要套20年了。連議員都炮轟市府團隊，說桃園舊城區又要倒一堆商家了。中壢區更不用說了沒救了。新聞後補上
2024-06-12 10:51 發佈
那全桃園區都不能買了。
小檜溪是除了桃園區藝文所有新興重劃區代表，
小檜溪值錢的地方在於學區，和準備完工的綠線，以及棕線和青線，幾乎全桃園捷運線都經過小檜溪。
棕線不用擔心明年一定要動工，之前卡關的部分在前市長擔任前行政院長時全部排除，地下化離小檜溪那麽遠只是加成而已…
青埔也就仰賴那一條機捷大部分建案又都離高鐵和捷運站特別遠，青埔不會開車等於沒有手腳…
我也期待可以從青埔坐輕軌到桃園市的一天
不然交流道真的塞到懷疑人生，科技執法不能亂插後，比中路還恐怖，
現在青埔交流道上下班時間根本塞到上不了。
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