社區大樓電動車充電樁裝設EMS有必要嗎？(低壓電力電動車充換電設施電價討論區)(EMS充電)(EMS充電樁)

crazyman22
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樓主

2022-07-15 17:17

社區大樓電動車充電樁裝設EMS有必要嗎？(低壓電力電動車充換電設施電價討論區)(EMS充電)(EMS充電樁)

2030年電動車銷售將大爆發，各社區管委會早點準備因應，著手了解相關作業！首先我們先來了解一下2022年5月經濟部最新的政策(以下貼文出自DDCAR專業汽車網站)

【電動車社區充電有解】台電推動「專設電表 + 專用電價」，5/30 起新離峰費率上路

社區充電設備模範生是它！專設一戶搭配 EMS 電能管理系統，電動車再多也一樣安全好管理

複製網路連結如下：
https://www.ddcar.com.tw/article/28767
https://www.ddcar.com.tw/article/24335

相關電動車充電樁以及EMS的常識，網路上都可以找到，也可以向EMS廠商詢問得知，本文就不再重複，目前一般社區遇到的困難，在於EMS高額的建置成本（百萬為單位起跳），對於新古屋、中古屋、老舊社區，很難說服住戶或管委會掏錢分攤，因為實在不划算！縱使提出一些理由，包括優惠電價的成本回收、安全獨立用電、充電行動支付、社區美觀、提升社區價值等等，都不容易獲得普遍性的支持，筆者長期推動社區裝設EMS，也嘗試以支持、反對者的立場分析，後文可以看出除非是用量大戶，否則成本確實很難回收。這個議題不是要激發正反對立，所以請不要激化，我們也不是業配，因此沒有銷售的壓力，純粹就是邀請有思想的朋友一起加入討論，慢慢形成對電動車居家充電的共識與知識擅場。

圖片出處：https://www.moea.gov.tw/MNS/populace/news/News.aspx?kind=1&menu_id=40&news_id=100175
(經濟部網站新聞稿)

社區大樓電動車充電樁裝設EMS有必要嗎？(低壓電力電動車充換電設施電價討論區)(EMS充電)(EMS充電樁)

P.S.標題所稱低壓，並非指110V天荒地老充電喔，本討論區是指以社區充電樁標配220V 32A討論，這是基本常識。

圖片出處：https://www.tesla.com/zh_TW/support/home-charging-installation/wall-connector (第三代特斯拉壁掛式充電座)

2022-07-15 17:17 發佈

文章關鍵字 EMS 電動車社區大樓電動車充電樁電動車社區必要社區管委電表作業優惠電價社區

crazyman22

crazyman22
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樓主

2022-07-15 17:43

EMS低壓電力電動車充電設備電價（契約月租型，台電簡稱「專設一戶」）
與一般家庭用電（台電稱非時間電價，累進式計費，俗稱表後充電）比較表

原圖片出處：https://www.taipower.com.tw/upload/6594/2022052710021581051.pdf (台灣電力公司電動車充換電設施電價(經濟部111年4月15日經能字第11109007240號函核定))(本圖經筆者標註加工)

原圖片出處：https://www.taipower.com.tw/upload/1417/2018033011504596497.pdf (台灣電力公司各類電價表及計算範例)(本圖經筆者標註加工)

以下以每月計算（跟電力公司帳單兩個月計價一次要有所分別，有誤解歡迎網友或台電人員指正）

註1：以特斯拉M3系列為例，平均1度電可跑6公里，假設每月行駛1000公里/6公里=166.7度。
註2：以下範例以每月計算：
夏月範例(1)：EMS基本電價309.7元+A1（341.7元）-B1（586.8）=64.6元（EMS貴64.6元）
夏月範例(2)：EMS基本電價309.7元+A1（341.7元）-B3（800.2）=-148.8元（EMS便宜148.8元）
夏月範例(3)：EMS基本電價309.7元+A1（341.7元）-B5（943.5）=-292.1元（EMS便宜292.1元）
夏月範例(4)：EMS基本電價309.7元+A3（520.8元）-B1（586.8）=243.7元（EMS貴243.7元）
夏月範例(5)：EMS基本電價309.7元+A3（520.8元）-B3（800.1）=30元（EMS貴30元）
夏月範例(6)：EMS基本電價309.7元+A3（520.8元）-B5（943.5）=-113元（EMS便宜113元）
→純離峰充電，EMS夏月（共4個月）可省595.2元~1168.4元（視家庭用電量比對）
→每月5天尖峰，25天離峰，EMS夏月（共4個月）可能多花120元或節省452元（視家庭用電量比對）

非夏月範例(1)：EMS基本電價297.1元+A2（325元）-B2（481.8）=140.3元（EMS貴140.3）
非夏月範例(2)：EMS基本電價297.1元+A2（325元）-B4（656.8）=-34.7元（EMS便宜34.7元）
非夏月範例(3)：EMS基本電價297.1元+A2（325元）-B6（766.8）=-144.7元（EMS便宜144.7元）
非夏月範例(4)：EMS基本電價297.1元+A4（500.7元）-B2（481.8）=316元（EMS貴316元）
非夏月範例(5)：EMS基本電價297.1元+A4（500.7元）-B4（656.8）=141元（EMS貴141元）
非夏月範例(6)：EMS基本電價297.1元+A4（500.7元）-B6（766.8）=-31元（EMS貴31元）
→純離峰充電，EMS非夏月（共8個月）可省277.6元~1157.6元（視家庭用電量比對）
→每月5天尖峰，25天離峰，EMS非夏月（共8個月）可能多花1128元~248元（視家庭用電量比對）

結論：
1.純離峰充電，EMS全年（共12個月）可省872.8元~2326元（視家庭用電量比對）
2.每月5天尖峰，25天離峰，EMS全年（共12個月）可能多花1248元~204元（視家庭用電量比對）
3.以EMS建置花費每戶8萬計算，純離峰充電要92~34年才能回本，還不含中間的維護費。
4.以EMS建置花費每戶8萬計算，每月5天尖峰，25天離峰，不可能回本。
5.建置EMS費用看似較高、不太划算，但若考量獨立用電充電效能、較高用量家庭、較高里程數車主、社區停車場美觀等因素，EMS整體的效益還是可能較大的，只是現階段建置費用太高，多數中古社區管委會很難推動。

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2022-07-15 17:50

原本今天下午出稿前想跟台電人員諮詢一下，打免付費電話1911，通話時間只有5分鐘，光聽語音占了45秒，客服人員也不是很有耐心講解(EMS不是台電的業務，他們只負責供電相關業務)，所以就算了，筆者直接發稿省心，如果有謬誤，歡迎網友指正。以下直接貼上台電各區域的充電設備窗口，供大家參考。

圖片出處：https://www.taipower.com.tw/upload/6594/2022053109502554746.pdf (台灣電力公司各區營業處電動車業務統一窗口)

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2022-07-15 18:26

筆者所遇到的狀況，一個EMS整套系統連同線路、充電樁總價100~200萬甚至更多，平均每戶要花費8萬，您府上的情況呢？所以想問問大家社區安裝EMS花了多少錢？以下是建議的回答分享項目。

1.幾個車位？
2.平面車位還是機械車位？
3.屋齡？
4.採匯排流方式還是傳統線槽？
4.花費項目分享(如台電簽證費、管線費用、充電樁等等，最好能附上報價單)(如果廠商願意提供報價方式跟計價說明，也非常歡迎一起加入討論，讓EMS價格更透明化)
5.有遇過免費提供EMS系統的廠商嗎(類似智生活APP或中保無限APP的概念，廠商提供設備，再從電價中獲取利益)？

P.S.有沒有住在林口《中悅麗苑》社區的網友，為什麼你們可以成為模範社區？有甚麼特別的共識或技巧嗎？看到你們的宣傳文，好像有點很羨慕，很貴嗎？

延伸閱讀：社區充電設備模範生是它！專設一戶搭配 EMS 電能管理系統，電動車再多也一樣安全好管理
文章出處：https://www.ddcar.com.tw/article/24335
圖：George Khelashvili

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2022-07-15 18:39

台電告訴我們EMS有多好，可沒告訴我們EMS要花一筆錢(平均每戶出資5~8萬)！說真的，這筆錢對於建築物建設費用來說並不算高，幾萬元筆者個人是願意出錢，但總不能以規約或管理辦法強迫其他住戶也出吧！？另外，EMS尖峰時間每度電高達新台幣8.35元，實在太貴了，不體恤台灣薪資偏低的現況。

圖片出處：https://branch.taipower.com.tw/content/NewsLetter/contents.aspx?SiteID=564527711321777252&MmmID=616367777377405641&Msid=1127137554020453737 (台灣電力公司桃園營業處)

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2022-07-16 9:22

為了比對EMS智慧充電樁與表後充電樁的安裝費用差異，也懇請採用表後安裝的網友分享一下安裝的費用與基本條件，讓關注社區充電樁的網友有個參考，感激不盡。以下是建議的分享內容：

1.總費用(含充電樁，如能附上發票或收據證明更讚)？
2.屋齡?
3.電表位於社區的幾樓：
4.每戶安培數(如60A、75A、100A)？
5.管委會限制充電樁安培數(如20A、32A)？
6.管委會有訂定管理辦法嗎？
7.車位位於幾樓：
8.洗了幾個洞？
9.電纜線鋪設長度？
10.選用哪一家的充電樁？
11.管委會有提供公用線槽(管道架)嗎？
12.安裝後整體美觀嗎？
13.有遇到甚麼困難嗎？
14.不需要安裝EMS(或不能安裝EMS)的理由？
15.其它值得分享的寶貴經驗？

圖：George Khelashvili (以下同)

crazyman22

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樓主

2022-07-16 11:59

EMS充電樁設備(系統)是未來社區電動車充電的基本配備，有安裝EMS的社區，也會更具價值，筆者另開討論區徵求意見，懇請台灣北、中、南、東、離島各社區有安裝EMS充電樁設備的網友，提供訊息供電動車車主現階段購屋的參考，詳細網址如下：https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=454&t=6626323&p=1#85345082

EMS智慧住宅大徵集(EMS充電樁)(EMS系統)

ken19940605

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8樓

2022-07-16 12:21

如果電動車主不多可以不用導入EMS
補充一般住家也可以導入時間電價離峰2塊多尖峰4塊多
不會比電動車專用計費方式貴

如果電動車主很多
那就必須導入
電動車充電最基本都有32A
雖然每家的表後開關可以承受
但電表前還有個表前開關
表前開關是供應給好幾家
大家一起充電的話會跳電

虛幻寶寶

如果想要每天充，也可以設定睡覺時間再充電，如果只是上下班或沒去哪，睡覺時間充到早上也是可以充滿電，睡覺的時候就只有冷氣跟車充耗電而已

2022-07-16 14:10

crazyman22 樓主

虛幻寶寶說的有道理，確實不需要每天充滿電。我也GOOGLE過，有文章表示就算超過總安培數10%，也還不會跳電，因為我們大樓沒有跳電的經驗，我也不好說。

2022-07-16 14:16

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樓主

2022-07-16 13:51

根據筆者GOOGLE經驗，發現有部分社區在建置EMS充電樁系統或表後公共線槽時，會要求末端停車位(距離電表較遠)車主支付較多的費用，甚至依照距離訂出支付比例，筆者認為顯有問題，因為只要是公設，就不應該把距離列入支付比例中。而表後自行佈設電纜的長度，是所有權人依照管理辦法申設的，自應負擔較多的費用，這是屬於私設的範圍，兩者不應混淆。而EMS充電樁系統與表後裝設的公共線槽，屬於公設，自應以社區之普遍性工程平均計價，如同國家的公共工程、所得稅、罰金、商業物價、油價等等，所以這又是EMS面臨的另一個問題，羅列如下：

一、EMS充電樁系統，會跟距離有關的就是匯排流、線槽、電纜等長度有關，主張依照距離比例分擔看似合理，但公設的建置依照距離訂定比例費用，對於遠端的停車位住戶是不是不太公平？
二、假設EMS或表後公共線槽的裝設列入規約或管理辦法，管委會又窮，是否可強制要求住戶安裝與付費？
三、EMS如獲區分所有權人大會通過，決定用公基金支付，沒有車位的住戶是否有權利要求管委會不得實施？有車位的住戶是否有權利以沒有需求為由要求管委會不得實施？想以表後充電的住戶是否有權利要求管委會不得實施？
四、模擬車主表示：車位本來就不是我自己選的，是建設公司銷售時就分配的約定專用車位，我為何要繳較高的價金？那距離游泳池、健身房、花園或交誼廳比較近的住戶，要不要支付更多的管理費？
五、模擬住戶表示：車位是我自己選的，購屋時車位本來就比較貴，如同電梯老舊要更換時，高樓層得支付更多的費用一般，因此較遠的車主本應支付較多的費用？
五、法院判例：車主私設充電樁，判決拆除：https://law.judicial.gov.tw/FJUD/default.aspx
六、立法院自己也有很多疑問：https://www.ly.gov.tw/Pages/Detail.aspx?nodeid=6590&pid=211199

天啊，看到這些問題，身為社區管委會的一員，我想辭職了！一個號稱科技島的台灣，是不是應該要更有前瞻性啊，北京的計程車都飛起來了呀！筆者認為，應該由政府立法機關，訂定統一的規範，列入公寓大廈管理條例中，詳盡說明這些問題，別把責任丟給老百姓，這不單純是商業問題，更是全民利益問題！既然各地區政府陸續依照內政部於2019年7月1日公告施行修正「建築技術規則建築設計施工篇」第62條條文，增訂停車空間應預留供電動車輛充電相關設備及裝置之裝設空間，惟基於法律不溯及既往原則，此規定僅適用於施行後之新建案。顯然社區充電樁是一個必要的設備，無論新舊社區，都應視同車位產權或標準備配一般重要，故相關決定應該依照公眾之較大利益，截長補短、利己利人、降低自私心態，以維社區的和諧與發展。

最後分享一個案例：一個電表設在自家12樓的住戶(就是有這樣的設計)，車位在地下三樓，想採用表後充電，車主得花多少錢洗孔、佈線？起因是管委會就是不做統一的EMS或申請公用獨立電表，交給住戶自行想辦法，怎麼辦？筆者心想：換屋吧！

後記：外星人的太空船要不要充電？

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2022-07-16 13:59

充電樁的供電路線，主要有兩種，一種是傳統的線槽，一種是匯排流，有廠商說匯排流比較美觀，且價格不一定比較貴；而傳統線槽當然也可以讓電纜整齊劃一，但總的來說來是沒有匯排流美觀。綜合匯排流的優點如下：

一、耐熱，可高達800度以上
二、防塵
三、防水
四、節省空間
五、更為整齊
六、抗腐蝕
七、不用拉線
八、施工時間較短

有沒有專家可以解說EMS搭配匯排流充電樁的專業常識，筆者一個人腦袋有限，等一下還要去處理住戶帶寵物到處大小便的事，謝謝！