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桃園鐵路地下化工程最快兩年後才可以動工(順利的話)

2018年03月14日
行政院長賴清德及交通部長賀陳旦答覆陳學聖質詢時表示,若一切規劃順利,桃園鐵路地下化工程最快兩年後才可以動工,至於完工日期目前則無法確知。

https://www.epochtimes.com.tw/n243306/%E6%A1%83%E5%9C%92%E9%90%B5%E8%B7%AF%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E5%8C%96%E5%BB%B6%E5%AE%95--%E7%AB%8B%E5%A7%94%E9%99%B3%E5%AD%B8%E8%81%96-%E4%B8%8D%E8%83%BD%E6%8E%A5%E5%8F%97.html

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等吧
2018-03-31 9:31 發佈
文章關鍵字 桃園鐵路 工程
BRANDS wrote:
2018年03月14...(恕刪)


希望如果有機會換人後,高架化馬上動工建設

桃園建設真的不能再拖了!

當初桃園比屏東及台中更早提出火車高架化政策

現在屏東,台中都完工通車了!!

桃園還遲遲無法動工....真的不知道這政府的效率

實在不懂高架化哪有醜~日本車站不就都很醜
屏東蓋好後,整個升級

下面來看一下人家二等公民的車站吧!!


屏東高架化車站



台中高架化車站



名古屋車站



一等公民的車站


我的觀點比較異類,鐵路是一個都市的特色,地下或空中化,是一個都市停滯或末落的開始,當然,周圍住戶噪音及交通是比較受害。
chen0043 wrote:
希望如果有機會換人...(恕刪)


反對與批評很容易,也會得到民心,但沒有智慧,能力及執行力,就很容易被看破手腳.
或許明知原案可行,但承認及照做就輸了的自私想法.
鐵路高架與地下也攸關綠線工程規劃動工,有攸關鳳鳴車站整合施工,難怪一再說"明年動工".
桃園市這重要四年理應急起直追,跟上台中,或規劃大建設未來施工.
依捷運工程局的預估

綠線 113年起分段完工
台鐵地下化 115年完工
台北捷運三鶯線延伸八德 116年
綠線延伸中壢 117年
綠線延伸大溪 117年
機捷中壢環北站至中壢車站 118年
棕線 無預估

11年後如果全數完工,基本上不含復興的北區,實現了區區有捷運的目標,南區仍只有中壢有捷運,平鎮則是沾了台鐵地下化的光

chen0043 wrote:
希望如果有機會換人...(恕刪)


難....

yehzeyeh wrote:
依捷運工程局的預估...(恕刪)


官方的完工時間,看看就好別當真
基本上官方給的時間加個十年能完成就算不錯了
高鐵全都高架化(台北除外)

桃園把錢省下來建輕軌 比較實在。

piziyen wrote:
官方的完工時間,看...(恕刪)
唉...
綠捷機電標還在工程會釋疑? 桃市議員轟:早就回函2次

http://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/breakingnews/2384125

2018-04-02 14:07
[記者陳昀/桃園報導]桃園市政府交通局與3月19日剛揭牌的捷運工程局今天到議會工作報告,綠線捷運的進度、發包過程仍引來砲聲隆隆,市議員魯明哲、舒翠玲還指出,市長鄭文燦3月19日參與捷工局揭牌時針對綠捷機電標疑慮表示,市府已送公共工程委員會釐清,但工程會早在2月初、3月初就已各回函市府一次,市府卻遲遲不做決定,還對外持續表示要交由工程會釋疑,他們痛斥,此舉根本就是在裝傻,背後動機可議,「不達目的就永遠不公布嗎?是不是非得要跟工程會溝通到廢標才公布?」

副市長游建華回應說,當時因為開標過程有疑慮,交通局請示公共工程委員會,回函後市府認為問題必須再釐清,因此再回函重新請示,絕非隱瞞;魯明哲不接受,仍痛批他鬼扯。

不只藍營議員質疑不斷,同黨的市議員范綱祥都忍不住痛批,3月初交通局公開表示今年中旬會完成發包,不到1個月的捷工局報告卻將時程改為今年底,且沒有說明原因,一次次的延宕只會讓市民失去信心。

另外,市議員魯明哲、梁為超指出,機場捷運延伸中壢線,原本預計2019年就要完工,鄭文燦上任後竟然延至2027年,「怎麼好意思說出口?讓大家等這麼11年這麼久?」

桃園市捷運工程局代理局長陳文德表示,一切會按照工程會函示辦理,後續也會在官網公開捷運工程進度。
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