人家龍龍很聰明，鐵路高架化完工後，立即逼著菜菜要答應山手線
菜菜去逼蛋蛋，現在已經有種蛋蛋的憂傷
結果阿燦笑呵呵，準備迎接機捷的到來，反正都是鐵軌差不多啦
那我們的地下化呢??最近都沒聽見進度了
阿燦可能會以為，有人會笨到花150搭機捷到台北上班
唷對了~~機捷沒經過桃園市中心唷
以拖待變，當年老胡多聰明，地下化改高架化，地方政府不出錢了
難道，阿燦也想利用這招，喊一喊後改高架，叫交通部全出錢嗎
阿燦真是厲害~~快去找菜菜，再逼蛋蛋買單~~
桃園人會感謝你的!!
改一下標題，比較能突顯主要問題
這麼多年來東門都市更新有進行嗎？永和都市更新有進行嗎？還不是繼續削減農地,去開闢新樂園.而這些都需要捷運話題
住老市區的最希望的就是棕線完工,高架化讓車站東西重新繁榮.不要每次都塞.去北市上班也才會方便.
桃園的土地大小跟雙北比起來有過之而無不及,但公眾運輸的利用率,我相信甚至10%都不到.主要就是不方便.鐵路高架就好比主幹,省下的
錢,可以做環狀,做許多錯綜複雜的捷運設計.雙北人口670萬,桃園210萬,人口再怎麼樣成長,也不需要設計複雜的地下運輸系統,何況未來是
少子化趨勢,若能架構完善的大眾運輸,企業投資,商業活動必會增長,年輕一代在桃園置產就業的誘因更強.
按目前交通不方便且擁擠的狀態,留在新北,比桃園好.
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