高速公路南下，南崁交流道出口的荒謬設計

Geek Chen
個人積分：18分
文章編號：61484858

18分

樓主

2016-09-01 11:51

高速公路南下，南崁交流道出口的設計，實在是荒謬，進入出口車道之後(詳見附圖左圖)，才分為南崁與蘆竹方向，由於往南崁的車子多，經常將往蘆竹方向的車子堵死，甚至很多人到分流處才切換車道，險象環生。

其實只要稍微修改一下，就能將車道提前分流(詳見附圖右圖)，也提高行車安全，不知道大家的想法如何？

高速公路南下，南崁交流道出口的荒謬設計

2016-09-01 11:51 發佈

文章關鍵字高速公路南崁交流道出口設計

天龍國難民

天龍國難民
個人積分：351分
文章編號：61485189

351分

2樓

2016-09-01 12:20

Geek Chen wrote:
高速公路南下，南崁交...(恕刪)

阿不就插隊造成的

goodversion

goodversion
個人積分：1553分
文章編號：61485374

1553分

3樓

2016-09-01 12:34

Geek Chen wrote:
高速公路南下，南崁交...(恕刪)

五股的上跟下也是一奇蹟

anhsiang

anhsiang
個人積分：56分
文章編號：61485555

56分

4樓

2016-09-01 12:47

Geek Chen wrote:
高速公路南下，南崁...(恕刪)

常要下蘆竹,結果被檔在南下匯入口,方向燈打了,後面也是不讓....

小劉1122

小劉1122
個人積分：252分
文章編號：61485657

252分

5樓

2016-09-01 12:57

按啦叭閃大燈，讓它多撓一點路～

小劉1122

小劉1122
個人積分：252分
文章編號：61485658

252分

6樓

2016-09-01 12:55

按啦叭閃大燈，讓它多撓一點路～

fonzerd

fonzerd
個人積分：439分
文章編號：61488406

439分

7樓

2016-09-01 16:48

現在插隊罰金提高拉～
大家一起來舉發！
罰多了就怕了
這是積極的作為

再來就是等政府發現改善硬體設施拉～

funny063008

funny063008
個人積分：34分
文章編號：61489810

34分

8樓

2016-09-01 19:11

很多高速公路交流道感覺都是以最低成本為目標來設計,

常常在車流量大的交流道設計下交流道車流與上交流道車流交叉交會,

造成車速減慢又險像環生,

成本要考量是沒錯, 但交流道一旦做好會用很久,

多花一點費用降低危險以達到更好的效益,

長久看來才是更有經濟效益的,

只怕以最便宜設計方式建造最主要目的是要多A錢...

kennychu123

kennychu123
個人積分：713分
文章編號：61495912

713分

9樓

2016-09-02 10:18

天龍國難民 wrote:
阿不就插隊造成的...(恕刪)

沒錯，沒不插隊的就不會有這情形發生，
總不能設計道路還要考慮用路人是否會違規。

papasi

papasi
個人積分：465分
文章編號：61495922

465分

10樓

2016-09-02 10:19

另外一個很重要的就是
很多交流道都在紅綠燈附近
我想這才是一大原兇

anyway...
台灣要改變很難啦,
如這次宣佈免費的事,也都只會照舊
(其實是..就算換人當,也都照舊派..難怪換名字卻沒換執行方法..)

套句金鏞小說裡的話
十個皇帝九個昏,其中一個腦筋清楚一點,
百姓還不感激淋涕..奉為聖君..

偶爾有一個願意動腦的,就流芳百世了..