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高鐵桃園站的房價是否因建商想一次賺大條以致人口進不去?

燈會有去過人很多但好像都是看燈會的
華泰也去過但好像人潮已經退了
憑心三井真的比華泰好逛
一塊那麼大且漂亮的重劃區且算是桃園最有發展的地
因為建商的獅口不斷拉高開價
讓我們都進不去
很想買一間拉
地是好的公共建設也會到位
只是那種價錢要比林口還貴就怪怪的

http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/1700122

〔記者徐義平/台北報導〕高鐵局今標售高鐵桃園站、台中站及台南站周邊等10筆土地,結果僅台中標脫2筆、台南標脫1筆,整體標脫率僅3成,業者解讀,建商對於未來房市仍保守看待,因此,標地狀況不若前幾年瘋狂追價熱絡。
其中桃園標售2筆標地即便底價降價超過1成,仍是乏人問津。台灣房屋智庫經理江怡慧表示,今日高鐵局標售青山段商業區440地號與住宅區268地號流標並不意外,桃園商業區青山段440地號雖座落地點正面對河岸景觀位置優越,且介於A18站與A19站間,但每坪底價86萬元的價格,似乎缺乏吸引力。
江怡慧分析,流標最主要原因是因為容積總量管制後,容積明顯較管制前少了一半,因此,底價每坪86萬就顯得過高許多,若以底標取得該土地,建商未來推案起碼每坪35萬元起跳,就現今市場而言,建商等於是拿石頭砸自己的腳,此次標售結果流標是預料中的事。
2016-05-18 20:48 發佈

Touaregcayneen wrote:
燈會有去過人很多但好...(恕刪)


未來是有發展

但現在就想賣未來10-20年的房價
太貪心了~
花若盛開,蝴蝶自來。人若精彩,天自安排
青埔房價回不去了!!!

「容積總量管制後,容積明顯較管制前少了一半,若以底標取得該土地,建商未來推案起碼每坪35萬元起跳。」

在商言商,如果你是建商,你未來在青埔新取得的土地成本都那麼貴,你蓋的房屋一樣也會每坪賣30幾萬以上的!

賠錢生意沒人做,將心比心,大家都一樣!
988168 wrote:
青埔房價回不去了!...(恕刪)


作生意那有一定賺的,有時候少賠就是賺了~
生意是投資~所以那有一定給建商賺的道理

買房也是投資,也沒有一定賺的,
不過自住就別想太多拉~~
就算現在跌到1P15萬,
引來大量人口進來青埔~
重大建設,捷運,人口,購物中心,影城,高鐵都有了

相信幾年後你10幾年的房子,
還是可以賣1P 30幾萬,搞不好可以50w up
你還是賺呀~既然選擇買這就要相信,這地方會好

但只是心裡會不開心,有人買到比你便宜,

但這就是人生...=.=

988168 wrote:
青埔房價回不去了!...(恕刪)


低還會更低不要不相信
地標不出去還會再降
有利可圖時自然會脫標
前兩年大量發照這兩年陸續完工交屋
賣不出去的一兩年內還可以撐高價賣
如果市況仍是持續量縮緩跌
三四年的新古屋建商勢必要降價賣
房子價值就是新屋>新古屋>中古屋
當建商都自砍的時候
抱不住的投資客也不得不賠錢賣了


是阿,也是可以等機捷通車後再來喊價.
青埔都跌那麼多了
你再等等看會不會跌到15萬





首頁 新聞總覽 地盤硬到沒感覺!桃園366億成交額穩穩der
好房網News 2016-05-12 17:11 A-A+

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地盤硬到沒感覺!桃園366億成交額穩穩der
#居家 #最硬地盤 #桃園房市 #買盤 #首購族 #青埔 #南崁
好房網News記者陳佑婷/整理報導

儘管近年房市表現震盪,桃園房市買盤卻跟它的地盤一樣穩穩的!根據房仲業者最新公布的2015實價揭露金額排行,桃園區雖然自第一名滑落第二名,但是總交易金額仍有366億元,買盤相對穩定,其中青埔地區因為機場捷運等交通利多,後勢看漲;南崁地區則房價親民,又可以快速來往大台北地區,成為雙北首購族移居的新選擇。

桃園房市買盤相對穩定,青埔、南崁地區成為雙北輕移民及首購族最愛。(好房網News記者陳韋帆/攝影)

曾經被房產專家視為最硬地盤的桃園地區,房市表現果然平穩,雖然交易金額從去年全台第一名滑落至第二名,但是整體交易金額高達366億元,僅次於中山區的374億元,更高於北市大安區324億元。

其中,像桃園高鐵青埔特區,尤其是A19站(桃園體育園區站)附近,因為緊鄰去年底規劃的航空城世貿中心,未來還有桃園市立美術館以及「亞洲區域創新人才交流中心」也擬定落腳在此,讓青埔成為房市熱門區,有建商已推出總價658萬起的產品,吸引許多首購族的目光。

另外,根據《好房網雜誌》報導,桃園蘆竹區的南崁生活圈,近年來也因為商圈發達,生活機能方便,又緊鄰新北市,透過南崁交流道就可以快速往返大台北地區,但是房價與雙北市相比,卻顯得更為親民,因此近年來也成為雙北購屋族的移居首選之一。

南崁生活圈又可以分為上、下南崁,根據《好房網雜誌》報導,上南崁擁有寧靜清幽的豪宅區與文教區,也有生活機能完整的商家群聚區;下南崁則屬於重劃區,街道較為整齊,屬純住宅區,有不少航空從業人員進駐。當地房仲業者表示,目前該區10~12年的中古大樓,每坪18萬~22萬元之間,三房含車位總價千萬以內就可買到;5~10年內的新大樓,三房含車位也才1千萬元出頭,物美價廉成為不少首購族的新選擇。
青埔的路真的鋪得挺爛的..當然桃園到處都是爛路..只是程度差別

不過我真覺得台灣這些鋪馬路的,腦袋不知想什麼,路可以鋪成這樣就了事交差~~

Touaregcayneen wrote:
〔記者徐義平/台北報導〕高鐵局今標售高鐵桃園站、台中站及台南站周邊等10筆土地,結果僅台中標脫2筆、台南標脫1筆,整體標脫率僅3成,業者解讀,建商對於未來房市仍保守看待,因此,標地狀況不若前幾年瘋狂追價熱絡。
其中桃園標售2筆標地即便底價降價超過1成,仍是乏人問津。台灣房屋智庫經理江怡慧表示,今日高鐵局標售青山段商業區440地號與住宅區268地號流標並不意外,桃園商業區青山段440地號雖座落地點正面對河岸景觀位置優越,且介於A18站與A19站間,但每坪底價86萬元的價格,似乎缺乏吸引力。
江怡慧分析,流標最主要原因是因為容積總量管制後,容積明顯較管制前少了一半,因此,底價每坪86萬就顯得過高許多,若以底標取得該土地,建商未來推案起碼每坪35萬元起跳,就現今市場而言,建商等於是拿石頭砸自己的腳,此次標售結果流標是預料中的事


物價、房價、車價都一樣,整體來看是不會降的,漲了就回不去,頂多平盤。

另外,青埔440地號「景觀位置優越」真的是太鬼扯
在「老街溪」旁可以看溪,但過了領航南路就是大鐘大東
我個人非常不喜歡三不五時冒煙的工廠在附近,不論是辦公或是住家

要無視染坊、或賭幾年內紡織廠會收掉也可以
但角度一轉就是廣天寺 ....

青埔整體位址與規劃都很好,但我個人就覺得這個角落實在是很殘念
桃園最大問題就是土地沒有稀有性,只有市中心精華中的精華才能抗跌,但也僅止於抗跌要再漲是不可能了,總之桃園絕不能套用台北發展模式,桃園捷運也是一樣縱使完工也無法帶來如同台北捷運帶給房市的效益。
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