今天參加八德區某幼稚園的畢業典禮，桃園區及八德區兩黨的四位立委參選人都來了，讓原本應該溫馨滿滿的畢典充滿濃濃的政治味。其中八德區的孫OO表示，他將要求交通部加速進行原本就規劃中的國道2號桃德路簡易匝道，以減輕大湳交流道的負擔；趙OO則表示他將要求桃市府盡快徵收大福國小預定地辦理設校事宜(現址為桃德路花旗教練場附近)，讓附近小朋友不用再去大勇國小而穿過危險的介壽路。
以上2項建設對八德區來說都算是利多，但可行性呢?記得國道2號桃德路簡易匝道之前也有網友討論過，但主管機關似乎是認為距離南桃園及大湳2個交流道太近而否決；至於新設大福國小乙事，很久以前就聽說因為少子化的關係而暫緩，這些冷飯熱炒的建設議題到底是騙選票還是玩真的?
小小國國 wrote:
其中八德區的孫OO表示，他將要求交通部加速進行原本就規劃中的國道2號桃德路簡易匝道，以減輕大湳交流道的負擔；...(恕刪)
那傢伙多年只會靠眷村票當選,他的政見除軍公教部分實現外,好像沒有~我可以暱稱他老千孫嗎?
願以紅蓮化生”豐盛、健康、和諧、平等、互助、服務、感恩”的淨土，境中諸時地物皆有諸佛菩薩臨在與啟發。
chen0043 wrote:
所以大大是認為天龍人才可以密集設交流道！
還是認為南桃園交流道及大湳交流道不塞囉～
如果交通順暢何必新增交流道呢？啟不浪費公帑 。...(恕刪)
台北市區只有那三個交流道的距離是密集2公里,不是台北市所有交流道都那麼密集
而且大家都清楚利用那三個交流道進出台北市區的車流是要比南桃園或大湳交流道的車流多很多
大湳交流道的車流問題在於下來的福德一路不寬,往鶯歌更是接淒慘的桃鶯路,往大湳是接不寬的和平路與和強路,車子在上下班時段塞住福德一路一點都不意外,根本問題就在平面道路太小,所以現在"福德一路"才會有拓寬工程要進行
南桃園交流道在國際路二段拓寬成6線道,大興西路拓寬成10線道以後,也已經比過去好走很多了
南崁交流道車流太多,所以南下500公尺的中正北路另外開交流道分流南崁交流道車流...所以也沒有獨厚台北市
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