每天下班由南往北要下南崁交流道的時候,就是我最痛苦的時候...
大概通過機場交流道(國道2)之後,就是痛苦的開始
由機場高速要切下中山高的車流往往會跟中山高要切下南崁的車流打在一起
往往星期五的時候更是從機場交流道一路塞到南崁交流道
真是讓人想要乖乖排隊都沒有辦法
然後等你乖乖的排到要下交流道了
又突然有車高速的硬插進來....(痛痛)
看到中正路橋那邊的中正路跟高速公路根本就是幾公尺的差距....這樣硬生生的不能再多開一個交流道紓緩一下車潮嗎
有沒有人知道這邊到底有沒有解決的辦法
每次都塞到有股衝動乾脆直接飛過柵欄下去算了...
高速公路塞車，是地面的道路不足
交流道導致回堵
身為桃園人的悲哀
就是路網不足
----快速道路為主的區域型路網建設
辛苦工作、上繳的稅全國數一數二
每天上下班的塞車時間，也是全國數一數二
公立的高中不足、升學競爭壓力是全國第一
補補補、考考考
生長在桃園的小孩跟家長一樣是全國最不幸的一群
沒什麼家庭生活可言
晚上九點還看到國高中生補習班門口
大學都沒人拿念了，小孩還睡眠不足
桃園的高官早就應該捉去關起來
五楊高架中央花大錢快速通過桃園
根本不會去想解決桃園人根本問題
每天塞車的痛苦
沒有錢嗎?
一個要發展航空城
一個要鐵路地下化
十年內沒有人願意去解決過去就應該解決的通勤問題
寧願花千億去搞地下化
還有很多事早就該作了
那桃園的快速路網是要等到何時
偉大的直轄市政府
讓大家下班能儘快回家有這麼難嗎
nox013 wrote:
每天下班由南往北要...(恕刪)
soogoo wrote:
五楊高架中央花大錢快速通過桃園
根本不會去想解決桃園人根本問題
每天塞車的痛苦...(恕刪)
亂說!
五楊高架本來就是幫桃園解決塞車問題的!
讓要往機場以及不要到桃園的車流分散到高架上不要塞在國道一上面
這樣還不幫你?!
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