徵地拆屋增加 桃鐵地下化需1200億

徵地拆屋增加 桃鐵地下化需1200億
2015-02-10 03:51:19 聯合報 記者游文寶／桃園報導
桃園市議會昨天專案報告桃園至中壢段台鐵高架化改地下化，很多議員質疑「還要等多久」。交通局坦承地下化將增加徵地面積及拆遷戶數。國民黨籍議員對於台鐵地下化「樂觀其成」，但卻砲火集中質疑市政府對於地下化到底要增加多少時間及經費沒有說清楚。交通局長高邦基表示，台鐵桃園段地下化將從綠線G07站（深度47公尺）及機場捷運A23站（深度40公尺）穿過，再從埔心站出土，長度由15.95公里增加到21.5公里，屆時平鎮及埔心站將一併規畫為地下站，初步評估地下化經費約1200億元。至於地下化可行性及確實的工期、工程經費評估，將於今年6月底、7月初出爐，地下化整個報核時程要4年半到8年，地下化用地徵收面積將較高架化增加1.69公頃，拆遷房屋多126棟。「桃園市民還要等多久？」國民黨議員謝彰文表示，站在鄉親立場就是希望趕快完工，市政府要花2000萬元作可行性評估，期程還要經過一次選舉，萬一不同主張的人當選怎麼辦。市長鄭文燦過去多次聲稱，地下化景觀好、拆屋少、用地徵收也少，事實上，拆房及徵地面積都增加，她認為資訊沒有公開化。「高架化說停就停，損失究竟有多少？」國民黨市議員葉明月、林政賢等人表示，重大政策改變一定要通盤檢討，對民眾才能交代。黃婉如則指出，相關主管「換位子就換了腦袋，高架、地下沒完沒了」。「市府團隊不要成為進步發展的罪人。」國民黨籍議員魯明哲說，地下化不是政黨問題而是經費問題，中央沒有錢，會讓工程遙遙無期。台聯李光達直指交通局的說法有主觀引導高架之嫌，民進黨籍議員黃傅淑香指出，拆遷面積及拆房增加，是地下化延伸到埔心之故。